美国针对中国的真正目标，不是台海和南海。
2025 年 11 月，中美达成关税暂时停战一年的共识，外界一度以为两国关系将进入缓和期。但事实证明，这种缓和只是美国战略调整的表象，台海南海方向的持续炒作，不过是迷惑外界的烟雾弹。
美国真正的瞄准镜，早已对准了中国最核心的战略资产 —— 全球最完整的工业体系。
过去几年，美国在台海搞 “过境窜访”、在南海推动 “航行自由行动”，看似剑拔弩张，实则从未真正触碰中国核心利益红线。这种 “极限施压但留有余地” 的操作，本质上是为了牵制中国战略注意力，为其真正的遏制计划争取时间。
2026 年 1 月 5 日，美国国防部长赫格塞思在五角大楼年度记者会上的一番话，彻底撕下了伪装：“我们在退役舰船，他们（中国）在批量下水；我们的部分造船厂无法满足国家需求，他们却在飞速扩充产能……”
这番话看似抱怨美国军工产能不足，实则暴露了美国对中国工业制造能力的深层焦虑。
根据 2025 年《美国国家安全战略》报告，美国对华政策已从 “全面遏制” 转向 “结构性竞争”，核心逻辑是认识到单纯的地缘政治施压无法撼动中国根基，唯有打击中国的工业体系优势，才能从根本上遏制中国发展。
台海南海的紧张局势，不过是这场战略转移中的 “声东击西”，目的是让中国陷入地缘博弈的消耗战，同时为美国联合盟友构建产业封锁圈争取窗口期。
赫格塞思的抱怨并非空穴来风，中美造船业的差距已成为两国工业实力对比的直观写照。
2025 年数据显示，中国造船业完工量达 3853 万吨，而美国全年完工量仅几万吨；商业造船领域，中国全年交付上千艘船舶，美国仅完成 8 艘。更关键的是，中国造船产能已达到美国的 232 倍，实际输出差距接近 500 倍，这样的鸿沟让美国军方深感不安。
中国造船业的优势不仅体现在数量上，更在于全产业链的完备性。目前中国拥有 75 家主要造船厂，其中 10 万吨级船坞 56 座，30 万吨级超 30 座，从钢材生产、船舶设计到设备配套，形成了闭环产业链。
2025 年，中国手持船舶订单占全球 65%，新接订单占 67%，欧洲、中东等地区的买家纷纷选择中国船舶，看中的正是中国造的性价比和交付稳定性。
相比之下，美国船厂基础设施老化，熟练工人缺口达 14 万，船舶建造周期是中国的 2-3 倍，即便军方加大订单投入，也难以在短期内提升产能。
这种差距背后，是两国工业体系的根本差异。中国拥有全球最完整的工业门类，能够自主生产从船舶发动机到导航系统的所有核心部件，而美国造船业高度依赖进口配套，仅稀土元素进口率就高达 74%，35% 的电子元器件依赖海外供应。
2025 年 3 月，赫格塞思签署的《临时国家防务战略指导意见》明确将中国定义为 “唯一的步调威胁”，并把 “中国制造” 列为国防供应链的主要遏制对象，这也解释了为何美国会在造船业这一单一领域表现出如此强烈的焦虑 —— 它看到的不仅是船舶数量的差距，更是工业体系竞争力的代际鸿沟。
如果说造船业是美国遏制中国工业体系的切入点，那么芯片、航空等高端制造领域的封锁，则是全面打击的核心布局。
2026 年初，美国商务部向台积电、三星等企业颁发的芯片制造设备年度许可证，看似是政策松动，实则是更隐蔽的管控 —— 将此前的无限期豁免改为一年一审，让这些企业的对华业务始终处于美国政府的掌控之下。
这种 “精准管控” 的逻辑，在航空制造领域表现得更为明显。2025 年，中国 C919 大飞机全年交付 13 架，远低于预期的 75 架，核心原因就是美国对 LEAP-1C 发动机的出口管控。
美方通过暂停出口许可、脉冲式供货等手段，刻意打乱中国商飞的生产节奏，试图迟滞 C919 的量产进程。
但美国没想到的是，这种封锁反而倒逼中国加速自主创新：国产 CJ-1000A 发动机在 2025 年完成高空试飞和极限测试，推力达到 13.5 吨，油耗比进口发动机低 7%，预计 2027 年即可实现批量装机，届时 C919 将彻底摆脱对美制发动机的依赖。
美国的遏制手段还延伸到了贸易规则的重构上。目前美国对中国汽车零部件、半导体设备、航空航天等多个行业的进口总税率仍超过 50%，同时要求进口产品提供生产流程图、原料采购凭证、能耗数据表等三重证明，对转口贸易实施 100% 开箱检查，通关时间延长 3-5 倍。
这种 “规则武器化” 的做法，本质上是想通过贸易壁垒切断中国工业体系与全球市场的联系，遏制中国制造业向高端升级的步伐。
但现实往往事与愿违。2025 年数据显示，中国制造业增加值连续 15 年位居全球首位，占全球市场比重超 30%，美国的关税壁垒和技术封锁，反而加速了中国产业链的自主化进程。
除了 CJ-1000A 发动机，中国石化自主研发的航空液压油已获得适航批准，AES100 涡轴发动机实现量产，半导体领域的国产替代率也在稳步提升。正如 2026 年《粤港澳大湾区研究院政经预测》所指出的，美国的技术封锁正产生 “回旋镖效应”，迫使中国在关键领域加速自主创新，可能在部分领域实现 “弯道超车”。
从台海南海的地缘炒作，到造船业的产能焦虑，再到芯片、航空领域的精准封锁，美国的一系列操作看似分散，实则目标一致 —— 瓦解中国的工业体系优势。但美国忽略了一个关键事实：中国工业体系的强大，不仅在于产能规模，更在于其强大的韧性和自我迭代能力。
2025 年中美关税停战共识的达成，已经证明单边施压无法奏效；而美国国防部长的 “自爆”，恰恰说明这场针对中国工业体系的遏制战，从一开始就注定难以得逞。
在这场 “马拉松式” 的竞争中，中国的最大王牌从来不是某一个产业或某一项技术，而是能够持续自我完善、不断突破封锁的完整工业体系，这才是美国最想遏制，却始终无法撼动的核心力量。
信息来源：
观察者网：美防长：我们忙着当世界警察，看看中国在干啥
粤港澳大湾区研究院：2026政经预测① | 中美关系从激烈对抗转向缓和博弈，2026开启关键窗口期
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