1996年，我国斥资10亿美元，从俄罗斯购回了两艘“现代级”驱逐舰。
接着到了2001年，又拿出14亿美元，继续买回两艘“现代级”驱逐舰的改进版，前前后后一共花了24亿美元，买回了俄罗斯四艘二手军舰。
当时，国际上不少人在看中国笑话，说咱们这是花重金捡破烂。
然而，时隔20年，现在这四艘破烂军舰早已焕然一新，成为我国海军的“四大金刚”。
01“现代”级驱逐舰的诞生
就在刚刚过去的2025年12月，俄罗斯的“乌沙科夫海军上将”号正式退役，这是俄罗斯在役的最后一艘956型“现代”级驱逐舰，也是俄罗斯海军北方舰队的最后一艘军舰。
这艘军舰当年可是苏联海军最拿得出手的驱逐舰，如今狼狈落幕实在令人唏嘘。
而我国当年花费24亿美元买回的四艘二手军舰，正是“乌沙科夫海军上将”的四艘姊妹舰。
现如今，早已被中国改造为杭州舰、福州舰、泰州舰、宁波舰。
它们不仅没有退役，反而是经过了我国一系列现代化改造，脱胎换骨，成为解放军海军的中坚力量。
今天，我们就来走进“现代”级驱逐舰的前世今生，看看它们是如何诞生，如何来到中国，又是如何重获新生的。
事情还要从冷战时期开始说起。
在二战结束后，世界格局以美苏两极为首，形成了冷战对峙的格局，美苏双方在各个领域针锋相对，经常在同一个地方使劲较劲。
然而，他俩偏偏在海军方面，走上了完全相反的道路。
我们都知道，美国远在太平洋，所以他们的霸权就需要一只强大的水面舰艇来维持，因此，美国的航母不仅多，而且还一个比一个大，目的就是能够运载更多的士兵、武器、舰载机。
然而苏联的情况却不同，他们的港口优势并不如美国，他们海军的资历也比较浅。
所以，苏联并不具备庞大的航母建造经验，这就使得苏联海军实力落后于美国。
苏联为对抗美国航母战斗群，苏联海军就剑走偏锋，发展出了一支非常规的海军，舰队主力以潜艇和导弹驱逐舰为主。
这两个大国，就这样发展出了截然不同的海军，算是冷战时期，两国竞争的一大奇观。
而此文的主角，“现代级”驱逐舰也是在这种背景下诞生的。
到上世纪70年代，美苏冷战进入白热化阶段，此时，苏联海军二战末，冷战初发展的30-bis型和56型驱逐舰，其服役寿命已接近极限，也没有装备反舰导弹，已经不符合当时海战的需求。
而苏联的导弹驱逐舰“卡辛”级虽然仅仅服役了十多年，但是冷战期间，美国的军事科技发展迅速，而“卡辛”级驱逐舰的性能已经有点落后了，因此苏联急需发展一艘新型导弹驱逐舰，补充苏联海军的战斗力。
在此背景下，苏联列宁格勒的北方设计局启动了代号956计划，开始设计新型驱逐舰，按要求，新式驱逐舰应该有为苏联战略导弹潜艇提供战斗保护，搜索、跟踪、击毁敌方潜艇，侦察、攻击敌方舰队等功能。
这些任务本应该由航母编队进行，但前面说过，苏联发展的是一支非常规的海军，苏联并没有建造很多航母，即使是建造出来的航母，大多也是小型的多功能航母。
那么问题来了，苏联缺少了正规大型航母，舰载机如何执行海洋任务？所以苏联就想出了一个好办法：由搭载了直升机的驱逐舰来进行。
20世纪70年代，“现代”级驱逐舰基本设计完成，1976年，首舰“现代号”开工，1980年服役，然而“现代”级的设计却处处表现出妥协。
“现代”级驱逐舰满载排水量接近8千吨，在当时算是很厉害了，我国现在的055大驱也不过是13000吨，它的最高航速32节，即使是放在今天，也是领先水平。
它的动力系统也十分厉害，采用了两台蒸汽轮机，马力可达10万匹。不过采用蒸汽轮机让“现代”级颇有争议，当时更先进的燃气轮机已经出现，但“现代级”并未采用，据称是因为当时苏联国内的燃气轮机厂忙不过来，正在为克里斯塔I级巡洋舰和风暴海燕级护卫舰建造燃气轮机。
在武器系统方面，“现代”级搭载了2座四联装“蚊子”超音速反舰导弹发射装置，导弹飞行速度可达2.5马赫，最大射程达110公里。起初，设计局原本打算为“现代”级安装威力更大的“白蚁”反舰导弹，但为了给用于侦察救援的Ka-252直升机平台腾出空间，最终选择了“蚊子”。
舰艇声呐系统方面，“现代”级采用了较旧的“普拉蒂纳”系统，由于更先进的“波利诺姆”数字声呐系统重量和尺寸巨大，因此无法在舰上安装，结果导致“现代”级驱逐舰在反潜作战能力方面较弱，必须与专司反潜的“勇敢”级搭配使用。
此外，舰上还配备2门130毫米双管高平两用炮，兼顾对空与对陆，和低强度的对海攻击，2座双联装533毫米鱼雷发射器、2座防空导弹发射器以及2座火箭深弹发射器。
02 远嫁中国，重获新生
1991年苏联解体后，俄罗斯继承了大部分海军舰艇，但俄罗斯的经济崩溃，导致用于维护和建造舰艇的资金匮乏，开头提到的退役的“乌沙科夫海军上将”运气很好，几乎是苏联解体的同时，该舰的建造就已经完成了。
而此时还在船坞中，尚未建造完毕的“深思”号和“重要”号，却因为资金短缺而停工了，为了回笼资金，俄罗斯决定，出售这两艘驱逐舰，而回应俄罗斯的买家，就是中国。
恰好此时，中国海军的战略要求，正处于从近海防御向“蓝水海军”转型的关键期，虽然已经装备了少量国产驱逐舰，但反舰火力与远洋作战经验仍显不足，“现代”级刚好能够帮助中国实现这一目标，双方一拍即合。
1997年，中俄签订采购合同：中国花费10亿美元，引进这两艘“现代级”驱逐舰，后来经我国改造为杭州舰和福州舰。
中国此举引发了世界一片哗然，很多国家都笑话我们缺技术就去捡前苏联的破烂。谁知道，5年之后，我国再次花费14亿美元，又买入了两艘“现代级”956EM改进型，这就是后来的泰州舰和宁波舰。
在引进之初，这四艘战舰确实是解放军海军最强大的驱逐舰，但是谁都没有料到，中国海军的发展速度实在是太过迅猛，到了2005年，我国自主研制的052C和054开始服役，成为了我国海军的中流砥柱，此时“现代”级开始渐渐地淡出了人们视线。
不过有着“勤俭持家”优良传统的中国，自然不会“喜新厌旧”，这“现代”级驱逐舰改装空间还是很大的，于是“现代”级的升级改造，便被提上了日程。
2015年，“现代”级首舰杭州舰进入造船厂，开始进行为期四年的改造工程，裸露在舰体上的导弹发射器被全部拆去，取而代之的是现代化的垂发单元，这不改不知道，一改吓一跳，“现代”的居然塞得下32个垂发单元，作为一艘冷战舰艇来说，已经是十分优秀了。
2017年，福州舰也紧随其后，开启了现代化改造，两艘“现代”级在经过改造后，其实力已经和052C相当。
2024年，956EM的两艘舰之一泰州舰，也返厂开始进行改造，作为改进型，泰州舰的实力和改造空间自然更大，据悉其垂发单元数量可能会达到48个，并全面升级信息化与雷达系统，预计不久之后，宁波舰也会迎来属于自己的改造。
而改造“现代”级的花费，远远不及新建一艘舰船的花费，花更少的钱，获得更多的战斗力，“现代”级驱逐舰在中国的新生，不仅体现了中国强大的军事工业水平，更体现了中华民族的传统美德。
参考资料：
- 环球网：中国现代级驱逐舰的前世今生
2、新华网：透视军舰改造升级之路
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