加勒比海域突然成了全球焦点。
美国海岸警卫队在北约盟友帮忙下，把一艘挂着俄罗斯国旗的油轮“贝拉1号”给扣了。
有意思的是，俄罗斯之前派去的潜艇护航压根没起作用。
这事表面看是油轮被扣，实际上是美国接着抢委内瑞拉的石油，顺便跟俄罗斯在能源和地缘政治上掰手腕。
要说清楚这事，得从美国盯上委内瑞拉石油说起。
1月6号，特朗普政府突然宣布跟委内瑞拉“现任政府”达成协议，要拿3000万到5000万桶原油。
转天，美国能源部长赖特就放话，要“无限期”管着委内瑞拉的石油销售，卖油的钱还得进美国的账户。
这操作跟抢没区别，明摆着是通过扶持傀儡政权，把人家的资源攥自己手里。
“贝拉1号”就是在这节骨眼上出事的。12月底，美国就盯上这艘准备去委内瑞拉装油的船了。
本来这船是圭亚那籍，后来赶紧改挂俄罗斯国旗，俄罗斯还派了潜艇护航，想着能安全点。
结果1月7号，美国海岸警卫队直接在冰岛附近海域登船，英国空军还提供了情报和空中支援，说是根据美国联邦法院的逮捕令扣的船。
俄罗斯那边证实，船上23个俄罗斯公民都被控制了。
俄罗斯这次护航本来想复制2018年给叙利亚油轮护航的成功经验，派了“基洛级”潜艇和好几艘军舰。
但北大西洋那海况太复杂，美军的海空力量又占优势，护航行动愣是没成功。
《简氏防务周刊》后来分析，俄罗斯海军远洋投送能力确实不行，除了地中海，其他地方想长时间监控都费劲，根本扛不住美军那种“立体式拦截”。
军事上没占到便宜，俄罗斯只能靠外交发声。
外交部说美国这是“海盗行为”，要求放人赔钱，国防部也放狠话，说要“采取一切必要措施保护公民安全”，可具体咋反制，半个字没提。
联合国安理会投票时，俄罗斯想让大家谴责美国，结果没通过。
中国、印度这些国家倒是反对“单边制裁”，但也没真帮上啥忙。俄罗斯这次是真有点无奈。
美国扣油轮这事儿，其实不是头一回干。
2019年扣过4艘伊朗油轮，2020年还拦过朝鲜的煤炭运输船，说白了就是“拿法律当借口，用武力当后盾”，想控制资源就明抢。
国际能源署统计过，2021年美国靠这种手段弄到手的原油，占全球海上原油贸易的3.2%，比2016年多了不少。
更有意思的是美国防长赫格塞斯，1月公开嘲讽“俄罗斯防空系统在委内瑞拉没用”，暗戳戳说S-400这些装备实战不行。
俄罗斯军工联合体主席切梅佐夫赶紧反驳，说S-400在叙利亚拦过100多枚巡航导弹，可委内瑞拉到底部署了多少，他拿不出证据，反而越说越说不清。
“贝拉1号”事件就像面镜子，照出了21世纪大国博弈的真相：美国用“规则霸权”抢资源，俄罗斯想硬气却暴露了实力短板。
这事儿不光让美俄关系更紧张，也让那些中小国家明白，在全球能源格局里，自己有多弱势。
以后北极航线开发起来，新能源技术发展了，类似的资源争夺估计还会在更多地方上演。
要想改变这局面，估计还得靠大家一起建个更公平的能源治理体系才行。
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