“十年造一百架隐身轰炸机”——这串数字刚被美方智库抛出来，国内军迷圈就像被扔进一把火，有人直接按歼-20的产能算：一年四十多架，轰-20再金贵，掰着指头也够用。可真把图纸换成铆钉，事情就没那么顺溜了。
先说钱。一架战略轰炸机的隐身涂层、内置弹舱、飞控代码，每一项都是吞金兽。B-2的单价按当年币值算超过二十亿美元，轰-20再“白菜”，裸机也得往十亿人民币靠拢，一百架就是一千亿，还没算备份发动机、模拟器、专用机库。空军今年整体预算才涨了多少？还得给歼-35、运-20B、空警-3000分蛋糕。账面上不是掏不起，而是值不值——核常兼备的门槛高，真到“末日值班”轮班，二十四小时天上得保证至少四架在巡航，一百架刚够“最低消费”，再多就是冗余。
再说节奏。成飞能把歼-20脉动线踩到月产三架，秘诀是成熟供应链：从雷达罩到矢量喷口，全国二百多家厂商排排坐。轰-20尺寸直接大一圈，机翼一体成型需要万吨级压床，西北那家国企目前只交付过运-20的筒身段，良品率刚爬过 eighty percent，要喂饱一百架，得再建一条超宽热压罐，周期三年起跳。更麻烦的是发动机，涡扇-18改推力够用，寿命却不到西方同类一半，空军心里更想要涡扇-20的无加力版，可那条产线先得把运-20B喂饱。轰炸机项目想插队？得先跟大运的机长们打一架。
战略上，一百架轰-20确实能把第二岛链的美军 bedtime 推到凌晨三点。关岛安德森基地目前只有四套“萨德”发射架，标准-3 BlockⅡA 理论拦速两公里每秒，可轰-20如果贴海面飞，把导弹打到巡航段再突然拉高，拦截窗口被压到不足九十秒，数学上直接逼疯宙斯盾。但美军也不是木头人，去年就把“陆基中导”搬到菲律宾吕宋，战斧改型两千公里射程，等于把轰-20的起飞弧线往前推了三百公里，双方像下围棋，你多一架我就多一枚子，棋盘永远填不满。
真正让决策层掂量的，是“够用就好”的临界点。六十年代美国造了七百多架B-52，最后能上天核巡逻的不到五十架；苏联图-95生产线更夸张，巅峰时一年下线一百架，如今只剩十几架能飞。大国轰炸机不是 iphone，迭代慢、寿命久，一旦技术路线赌错，机库就是白花花的银子堆成的纪念碑。轰-20真正的看点不在“一百架”这个整数，而在它能不能像歼-20那样，边飞边改，三年出一个 Block，把机身当成软件平台，而不是一锤子买卖。要是能做到，也许到第十个年头，军方报给北京的数字不是“一百”，而是“六十架 Block2 + 一条忠诚僚机生产线”，那才更符合中国人算账的习惯——不拼数量，拼持续升级，让对手永远对着最新版本抓耳挠腮。
所以，下次再看见“十年百架”的标题，别急着喊保守还是吹牛，先想想：空军真正缺的是能穿透未来的飞机，还是能让未来永远追着自己跑的系统？答案藏在下一版五年规划里，而不是键盘上的感叹号。
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