日前，越南国家工业与能源集团（PetroVietnam）旗下越南船舶工业总公司（Petrovietnam Shipbuilding and Mechanical，PVSM）与韩国造船巨头三星重工正式签订3艘157000载重吨苏伊士型油轮外包建造合同。签约仪式在PVSM总部举行。
据了解，三星重工此次外包给PVSM船厂的3艘苏伊士型油轮来自英国船东Zodiac Maritime，新船采用常规燃料，单船造价约7900万美元。新船全长274米、宽48米、高23.3米，将按照全球无限制航行等级建造，预计全面满足严苛的国际技术规范与环保法规要求。
根据合同，PVSM船厂承建的3艘苏伊士型油轮的总建造周期约40个月，预计将于2026年10月正式开工。在此之前，该项目将用时10个月进行设计及材料采购，随后进入约30个月的建造与交付阶段。
早在2025年5月，三星重工便与越南国家工业与能源集团在造船领域达成合作，双方预计将开展现代船舶模型开发及船舶建造项目。此次3艘苏伊士型油轮外包项目落地，三星重工并非作为单纯的发包方，而是将深度参与从设计、建造到产品验收的全流程，并直接实施技术监督。
对于PVSM船厂而言，通过此次外包项目不仅可以掌握现代造船工艺，更能获得提升企业管理水平的契机。据称这有望成为越南造船业深度融入全球供应链的契机，并预计将为当地创造大量就业岗位。
PVSM船厂表示，三星重工的外包订单是该船厂在创下近10年最高营业收入（15万亿越南盾/约合人民币4亿元）、展现重组后强劲复苏势头背景下达成的核心造船项目，并强调此次订单的签订将为船厂经营回归正轨起到关键推动作用。
资料显示，PVSM是越南国家工业与能源集团旗下核心造船企业，总部位于越南广宁省，是越南重点打造的综合性船舶工业基地之一。
PVSM的前身是Dung Quat Shipyard，成立于2000年左右，并于2012年交付1艘阿芙拉型成品油轮，但后续因经营问题陷入困境，最终宣告破产。2024年前后，PVSM被重整至越南国家工业与能源集团。此次获得三星重工的外包合同，是PVSM发展历程中的一次里程碑节点。
对于三星重工与PVSM的合作，越南业内人士分析称：“此次与三星重工的合作标志着越南造船业正从单纯承接低价订单转向技术密集型大型商船领域，未来韩国造船企业与东南亚生产基地间的战略协作模式将更加活跃。”
目前，三星重工正依据全球运营战略，着力将巨济船厂打造为技术研发中心，专注于建造LNG运输船、环保型集装箱船、FLNG等高附加值船舶。
针对油船项目，三星重工采取“先接单后分包”模式，通过海外船厂进行二次分包来消化订单，而中国船厂是主要外包对象。例如，三星重工已将8艘苏伊士型油轮外包给舟山太平洋海工，三星重工负责新船设计、保函、设备和材料的采购，舟山太平洋海工负责建造工作。
为降低对中国船厂的外包依赖，三星重工正逐渐把外包对象转移至越南和韩国本土船厂，韩国中型船厂HSG城东造船已在2025年三星重工接获4艘外包订单。
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