这事表面看就是美国执行制裁，但明眼人都能看出来，这根本不是简单的执法，而是全球地缘政治博弈的一次大爆发，美国为什么费劲巴力跨着三大洋去追一艘油轮再扣下来？
这次美国调动海空军，还拉上英国帮忙，跨着大洋去追俄罗斯的油轮，最后还扣了下来，最关键的一点是，这事儿几十年来头一回发生。
这种不按常理出牌的军事行动，肯定不是临时起意，就是特朗普政府故意策划的，想摆个姿态给全世界看。
美国说这油轮帮委内瑞拉转运石油，违反了制裁，可从实际情况来看，这理由根本站不住脚，被扣的油轮全程都是空的，连委内瑞拉的港口都没靠过，怎么可能转运石油呢？
美国就是故意小题大做，核心目的就是划一条红线：西半球是我美国的地盘，俄罗斯你别过来。
大家都知道，普京和特朗普私下里关系不算差，而且现在俄乌还在谈和平的事，按说美国多少该给点面子。
可美国偏偏选了最硬的方式出手，这就说明，在西半球谁说了算这个问题上，美国一点商量的余地都没有。
这种不管国际法，全靠军事力量施压的做法，就是霸权思维的明摆着的体现，也是在警告所有可能挑战它的国家：敢碰我的核心利益，我就往死里打压。
咱们把这19天的追逐战捋一捋，就能发现里面全是博弈的小细节，去年12月初，这艘油轮还叫“贝拉1号”，挂着圭亚那的国旗，从东阿曼海出发，经过苏伊士运河、直布罗陀海峡，往加勒比海开。
船上的船员来自俄罗斯、印度、乌克兰三个国家，而且全程都是空船，按理说不该引来这么多关注。
12月下旬，油轮开进加勒比海的时候，美军第一次想拦它，没拦住，这一下就成了整个博弈的转折点，油轮赶紧掉个头往大西洋北边开，看样子是想回俄罗斯本土。
可美国在全世界都有军事基地，靠着这个优势，美军跟接力赛似的追着油轮不放，让它根本甩不掉。
快到圣诞节的时候，船上的船员实在没办法了，把圭亚那国旗扯下来，直接在船身上涂了俄罗斯国旗，就是想让俄罗斯来救自己。
元旦过后，俄罗斯也确实出手了，把这艘船算成自己国家的注册商船，还改名叫“水手号”。
可就算这样，美国还是没松口，后来俄罗斯甚至派了潜艇和水面舰艇去接应，也没能拦住油轮被扣押的结果。
更值得注意的是，差不多在扣“水手号”的同一时间，美国还在加勒比海扣了另一艘货轮。
这俩事凑到一起，肯定不是巧合，说白了就是美国在西半球搞的一次战略试探，故意密集扣船制造紧张气氛。
一方面是想看看俄罗斯到底会怎么应对，另一方面也是想给拉美那些国家递个话：乖乖听我的，别瞎站队。
这场扣船的事，早就不是简单的商船纠纷了，就是美俄全球战略对抗的一个具体表现。
从现在的情况来看，俄罗斯肯定不会就这么算了，接下来大概率会通过外交抗议，或者搞点针对性的反制措施来维护自己的利益，美俄在拉美地区的博弈说不定还会升级。
但从长远来看，美国想靠这种单边行动稳住自己在西半球的霸权，根本不符合现在的时代潮流。
现在全球多极化的趋势越来越明显，新兴经济体起来了，全球的利益格局也变得越来越多元，拉美那些国家也不傻，都在找更多的外交和经济合作对象，不想再一门心思靠美国了。
美国还抱着“美洲是美国人的美洲”这种老想法，早就不现实了，没有哪个国家有权利把某一块地方当成自己的专属地盘，拉美地区该怎么发展，应该由当地的人自己说了算。
以前主要是欧洲、中东那些地方，现在慢慢轮到美国的传统“后院”西半球了，美国搞这种单边打压，短期内可能会制造点紧张，但时间长了，只会逼着更多国家抱团找合作，一起推动多极化格局发展。
未来西半球的地缘政治格局说不定会有大变化，而这场大西洋上的扣船风波，只不过是这个变化过程中的一个小插曲。
现在多极化已经是不可逆转的趋势了，霸权主义肯定长不了，只有大家平等商量、合作共赢，全球的地缘政治才能稳定，才能好好发展。
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