当二手车商在镜头前“下跪哭惨”、高喊“小米SU7崩盘甩卖”时，真实市场数据却狠狠扇了他们一记耳光——中国流通协会最新报告显示，2024款小米SU7一年保值率高达88.91%，二手均价稳定在20.7万元，甚至超过同级特斯拉Model 3的20.1万元！所谓“暴跌15万”“无人接盘”，不过是车商为低价收车、高价转卖精心编排的流量剧本。

这些“戏精”车商一边用“滞销”“亏本”制造焦虑，诱导车主恐慌抛售；一边将收来的准新车加价数万转手，甚至出口海外牟取暴利。更有甚者，把事故修复车、订单转卖车包装成“零公里新车”，以20万高价卖给不知情消费者，埋下巨大安全隐患。

打开网易新闻 查看精彩图片

但市场不会说谎：15–16万价位段SU7一车难求，专业平台显示车源紧俏；早期高价囤货的车商或有亏损，但理性玩家早已靠快进快出赚得盆满钵满。小米SU7不仅没崩，反而以国产新能源顶尖保值率，稳坐20万以上纯电轿车销冠宝座。

事实胜于表演。在新能源普遍年贬值30%-50%的大环境下，小米SU7能守住近九成残值，恰恰证明其产品力、用户口碑与品牌势能经得起时间检验。那些靠“黑红流量”收割信息差的套路，终将被透明数据戳穿。

记住：演得越惨，算计越深；保值越高，谣言越假。