2026年问界M6真要来了，余承东去年在央视直播间透的风声，如今路测谍照满天飞，看来好事将近，这车一来，56789的产品矩阵算是彻底齐活了。
这款新座驾卡位M5和M7之间，填补家族空白，预计定价23到30万，整个20到60万的价格带被它家拿捏得死死的。车身长度大概在4800或4850毫米，轴距达到2900毫米，这一出手就是冲着理想L6、特斯拉Model Y还有小米YU7去的。外观设计不走寻常路，跟自家大哥M7、M9那种稳重商务范儿不同，M6主打年轻运动，贯穿式灯带依旧保留，前唇加了亮银色镀铬条，立体下包围看着就带劲，运动感拉满。后备厢能装580升，后排一放倒，空间瞬间拓展到1600升，家用拉货两不误。
动力方面有两把刷子，增程版用上华为自家第三代增程系统，1.5T增程器搭配双电机，综合功率超过365kW，零百加速只要4.5秒，纯电能跑300公里，综合续航飙到1400公里，亏电油耗才4.2升。纯电版基于800V碳化硅高压平台，后驱能跑702公里，四驱也有650公里，还支持超快充。网上都在传可能首发宁德时代钠离子电池，专门提升低温性能，不过大家伙儿对此心里犯嘀咕，毕竟钠电池能量密度低、成本高这老毛病还在。
说到智能化，问界的看家本领不能丢，华为ADS高阶智驾预计全系标配，无图城市NCA、高速跟车、跨楼层代客泊车3.0通通不在话下。车顶激光雷达能探300米远，加上侧翼子板双摄像头、毫米波雷达，多传感器融合，复杂路况也能应付自如。鸿蒙智能座舱OS 5.0系统安排上了，16英寸HUD抬头显示加上15.6英寸2.5K高清屏，语音响应快至0.5秒，多设备流转丝般顺滑。底盘标配前后五连杆，采用线控转向，操控性不用担心，只是空气悬架恐怕只有高配车型才有选装资格，走量版估计没这待遇。
2026年上市时间已定，这车无论是运动颜值还是硬核配置，都挺有竞争力，对于想入手家用智能SUV的朋友，不妨多加关注，等到上市那天，去店里亲自体验一把才最真切。
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