工业和信息化部新车扎堆亮相智界V9、蔚来ES9等重磅车|工业和信息化部|底盘|新车|智界v9|腾势|蔚来es9|豪华品牌

刚公布不久的第403批工业和信息化部申报目录，成了新能源汽车市场的“新品剧透会”。鸿蒙智行首款MPV智界V9、蔚来商务旗舰ES9、极氪高性能SUV 8X等多款备受期待的新车集体亮相，覆盖商务、家用、性能等多个细分领域。这其中既有品牌首款重磅车型，也有瞄准性价比市场的亲民产品，为消费者带来了丰富选择。

作为鸿蒙智行家族的首款MPV，智界V9一登场就自带关注度。新车延续鸿蒙智行家族化设计语言，主打豪华质感，车身尺寸定格在5359mm×2009mm×1859mm，轴距达到3250mm，采用2+2+3三排7座布局，宽大的车身保证了充足的车内空间和储物能力。

外观设计上，前脸配备鸿蒙智行标识性大灯组，首次搭载全新一代DLP投影大灯与动态迎宾光毯组合，还支持自定义迎宾灯语，仪式感拉满。尾部的贯穿式尾灯是点睛之笔，内部嵌入百万颗精工晶钻，点亮后辨识度极高。

动力方面，此次申报的智界V9为增程版本，搭载1.5T发动机，功率115kW，后续还将搭载途灵底盘平台、DVP电子电气架构以及华为DriveONE电机和巨鲸电池。

传闻已久的极氪高性能SUV也终于敲定命名为极氪8X，正式出现在申报目录中。新车前脸延续了极氪9X的设计语言，仅对大灯组等细节进行微调，保持了家族式辨识度。尾部设计则颇具争议，后半段造型神似宝马X7，整体协调性稍显不足，但双层回旋镖式尾灯造型独特，弥补了部分设计短板。

车身尺寸方面，极氪8X长宽高分别为5100mm×1998mm×1780mm，轴距3069mm，将推出5座和6座两个版本供消费者选择。动力上搭载2.0T发动机与三元锂电池组的组合，提供55kWh和70kWh两种电池包，对应的WLTC纯电续航分别为256km和328km。值得一提的是，极氪9X上的48V主动稳定杆、AI数字底盘和空气悬架等配置，有望同步应用在8X上。

蔚来此前宣布2026年聚焦精品路线，不再追求“车海战术”，此次申报的ES9正是其精品战略的重要车型。与ES8相比，ES9更偏向商务定位，视觉上的压迫感更为强烈。

车身尺寸全面升级，长5365mm、宽2029mm、高1870mm，轴距3250mm，比ES8整整大了一圈，提供6座和7座两种版本。设计上延续蔚来家族式风格，Double-dash大灯组比ES8更显大气，前备厢开口则有所缩小。配置方面，ES9配备双色车身、电动踏板以及镀铬和熏黑两种装饰条，轮毂拥有六种款式可选，尾部标识显示将推出普通版、签名版、地平线版三个版本。

作为旗舰车型，ES9将搭载与ET9同源的天行底盘、900V架构和后轮转向技术，双电机配置功率分别为180kW和340kW。得益于轻量化技术，其整备质量控制在2845kg至2915kg之间，未超过3吨。蔚来创始人李斌此前曾表示，ES9在价格上会具备竞争力，有望复制ES8的成功，BaaS模式下价格是否能进入40万元以内区间，成为市场关注的焦点。

推迟亮相的乐道L80也出现在此次申报的扩展公示中，同时曝光的还有配备激光雷达的乐道L90版本。乐道L80整体造型与L90差异不大，主要区别在于采用大5座布局，原本计划2025年年内发布，因L90销量井喷担心产能挤兑，推迟至2026年上半年亮相。

动力方面，乐道L80将延续L90的动力配置，提供单电机和双电机两套总成，后驱版电机峰值功率340kW，四驱版前后电机功率分别为100kW和340kW。续航上标配85kWh电池组，参考L90的续航数据，后驱版CLTC续航预计605km，四驱版570km。

价格方面，据此前爆料，乐道L80有望切入20万元以内区间，通过宽裕的后排空间和BaaS模式的性价比优势，与L60、L90形成高低搭配，瞄准理想L6等竞品所在的市场。

腾势品牌此次也带来两款新车，分别是新款腾势Z9 GT和腾势Z9。新款腾势Z9 GT延续日冕前脸设计，最大变化是将激光雷达从格栅两侧移至车顶，车身尺寸为5195mm×1990mm×1490mm，轴距3125mm。

动力上提供纯电和插混两种选择，插混版搭载2.0排量发动机，峰值功率152kW，前后电机功率分别为200kW、220kW和220kW，配备63.820kWh电池组，WLTC纯电续航301km。腾势Z9则与Z9 GT共享3125mm轴距，车身尺寸为5220mm×1990mm×1515mm，此次仅申报了纯电后驱版，电机峰值功率370kW。

除了上述重磅车型，申报目录中还有多款新车值得关注。