2025年12月的最后一周,全国各地还沉浸在年终总结和节日氛围中,一则经济数据却在政经圈里悄然刷屏:山东,终于跨过了10万亿元大关,成为全国第三个GDP突破10万亿的省份。从2018年起,山东就开始了一场经济上的“自我革命”,这场改革持续了整整七年。

这不仅打破了北方经济多年未有的沉寂,还为整个区域带来了信心与方向。但这场胜利,并非只是数字的突破。它背后承载的,是北方经济结构全面调整、产业重塑的巨大代价与努力。山东到底是怎么做到的?这种“山东模式”,其他北方省份能不能复制?

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2018年,山东扛起了“新旧动能转换”的重任,成为全国第一个试点省份。当时,问题很突出:工业总量里,传统产业占了七成,而传统产业中,重化工业又占了七成。这“两个70%”,让山东像一头身形庞大的大象,想转身却步履维艰。

为了转型,山东选择了最难走的路。那几年,超11万家“散乱污”企业被关停整顿,200家化工园区被砍到只剩84家,光是淘汰的炼油产能就超过了2200万吨。这不是简单的数字,而是成千上万工厂停工、搬迁、重建的过程。

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2018年和2019年,山东GDP增速连续低于全国平均水平。但山东没有退缩,反而加快了改革节奏。腾出来的土地、能耗和空间,迅速被高新技术产业填补。

到2025年上半年,山东高新技术产业产值占规上工业的比重已达到55.2%。这个数字,放在五年前,还是45.1%。短短几年,提升了整整10个百分点。

如今,山东拥有235家制造业单项冠军企业,全国第一;国家级战略性新兴产业集群也达到7个,依旧排名第一。

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在济南,大型数控冲压设备出口全球;在潍坊,新能源汽车零部件供应了全国三分之一的车企;在青岛,工业互联网平台连接了15个行业。

2024年,一个关键数据让外界震惊:山东新能源与可再生能源的发电装机容量首次超过煤电,达到1.15亿千瓦。这意味着,山东彻底迈出了从“煤电大省”向“绿电强省”的转身。

到了2025年底,这个差距还在不断拉大。光伏装机量全国第一,生物质发电全国第二,海上风电跃居全国第三。山东能源结构的变化,已经成为全国能源转型的样板。

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在东营渤中海域,123米长的风机叶片缓缓旋转,一圈电就够一个家庭用两天。这种场景,现在在山东沿海已随处可见。海上风电、核电、氢能、储能,山东的能源产业版图悄然重构。

不仅如此,山东还在发展“新质生产力”上下足了功夫。比如潍柴集团,把柴油机热效率提升至53%;济南二机床,已占据全球35%的市场份额,成为比亚迪、蔚来等车企的“关键设备商”。这些技术突破,不再是靠烧煤、烧油搞增长的老路。

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再看城市发展,济南和青岛组成的“双核”,带动全省形成了“两圈联动、三核引领、多极突破”的格局。

青岛2025年前三季度GDP达1.34万亿,济南1.04万亿,两城合计占全省GDP的三成以上。青岛港口吞吐量全球前十,济南高铁“米字型”枢纽覆盖整个省会经济圈。

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烟台,2023年就跻身万亿俱乐部,成为北方首个GDP破万亿的地级市。与青岛、济南并称“经济铁三角”,撑起了山东经济的第一梯队。第二梯队的潍坊、临沂、济宁也在紧随其后,向万亿城市冲刺。

2025年前十个月,临沂13条产业链总产值达5609.7亿元,新能源商用车产业链增长29.8%。这些数字,说明山东的城市经济梯队结构越来越清晰,也越来越均衡。

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山东的交通基础,早已走在全国前列。高铁通车里程超过3000公里,排名全国第一。济青中线全线贯通,济南与青岛之间高铁平均15分钟一趟,最快1小时22分就能到达。

济南都市圈覆盖6市25县区,青岛都市圈囊括4市16县区,两圈总面积超过4.3万平方公里。山东用“都市圈+高铁圈”的组合拳,拉近了城市之间的距离,提升了区域协同效率。

农业上,山东依然是全国的“定海神针”。粮食产量连续四年稳定在1100亿斤以上,农产品出口连续26年全国第一。“寿光模式”下,全国每10棵黄瓜、番茄就有3棵来自山东。

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农林牧渔业总产值达1.28万亿元,依然是全国第一。这不仅保证了“菜篮子”,也给山东提供了稳定的经济基本盘

海洋经济方面,山东同样是“另起一摊”。海洋生产总值从2020年的1.3万亿增长到2024年的1.8万亿,占全国比重提升至17.1%。“国信1号”养殖工船下水、蓝鲸1号钻井平台创下纪录,山东的“蓝色经济”成了新增长极。

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财政支出方面,山东也没有缩水。2024年,民生支出首次突破万亿元,占预算支出的80%。城镇新增就业124.5万人,居民收入增速紧跟经济增速,老百姓的获得感也同步上升。

山东的县域经济也悄然发力。章丘区打造了352家高新技术企业,高新技术产业产值占比达75.3%。这种县区也能“单项冠军”的发展模式,正在山东蔓延开来。

在产业分工上,山东有一套自己的打法:“谁擅长什么就干什么”。济南、青岛主攻整车制造,潍坊、烟台侧重零部件,枣庄、泰安专注锂电,形成了各司其职、互补合作的升级路线。

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2025年4月,山东生产汽车23.37万辆,首次超过其他所有省份,排在全国第一。这不是偶然,而是多年产业布局换来的结果。

招商引资方面,山东的吸引力也明显提升。10万亿GDP本身就是资本最看重的“信任背书”。再加上完整的工业体系和优质港口,企业在这里不仅能辐射全国,还能出口日韩等邻国市场。

对于人才来说,越来越多的岗位、越来越多的机会,也意味着“南漂”不再是唯一的选择。山东的新兴产业正吸引更多年轻人考虑“北上”择业。

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国家更是将“北方经济增长极”的任务交给了山东。它北接京津冀,南连长三角,西通黄河流域,东对日韩,地理位置决定了它的战略地位。现在,它不仅承担这个角色,而且已经在行动。

向南融入长三角,向北对接京津冀,向西联合鲁豫陕共建科创走廊。山东不再只是自己跑,而是在带着整个北方往前冲。

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山东的经验告诉我们,北方不是不能振兴,关键是要找到自己的突破口。是靠农业、靠工业、还是靠科技?山东用实际行动证明,不管是老树新枝,还是换道超车,只要找准方向,北方也能破局。

2025年12月,山东成为全国第三个、北方第一个GDP突破10万亿元的省份。这不仅是山东的胜利,也是北方的信心,是中国区域经济的一次重要节点。山东的10万亿,不是终点,而是新起点。

信息来源:
[1]北方首个10万亿省份诞生!山东预计2025年GDP超10万亿元 澎湃新闻
[2]第三个10万亿大省官宣!谁是下一个? 京报网