2026款奔驰C级刚上市就引发讨论，全系从1.5T换2.0T的操作，让不少老车主有点郁闷，却让潜在买家眼前一亮。高低功率版本都有，C200L是125千瓦、250牛米，C260L到150千瓦、320牛米，一脚油门下去推背感比老款顺多了，6.2秒破百的爽感，日常通勤也省心，综合油耗只要6.1升，还是熟悉的“德味”。不过取消四驱版本这事，北方用户有点纠结——冬天雪天起步打滑怎么办？奔驰大概觉得南方用户占比高，暂时没考虑这点。价格定在33.83万-38.41万元，比老款贵了3500元，可配置升级得实在，也算值回票价。
配置上的升级更戳用户痛点，前排座椅加热全系标配，之前C200L要选装的现在直接给了；C260L新增领航辅助、电动尾门、全车无钥匙进入，连柏林之声音响都装上了，L2级辅助驾驶也成了标配，自动变道、自适应巡航这些操作不用再额外花钱。中控那块11.9英寸的OLED触控屏向驾驶者倾斜6度，看导航操作都方便，搭配高通骁龙8295芯片的MBUX系统，5G网络、四区域语音识别、手机远程控制都有，智能化终于不像噱头了。
外观还是熟悉的奔驰风，星辉格栅配锐利LED灯，晚上开出去辨识度超高；侧面溜背腰线拉得很顺，18寸多辐轮毂稳重大气，尾部鸭尾小翘带点青年感，三角尾灯呼应前脸，比之前多了点调皮。内饰用大块Nappa皮革包着，金属条和钢琴烤漆恰到好处，12.3英寸仪表加11.9英寸悬浮屏，豪华感没减。轴距2954毫米，后排躺平都没问题，空间还是能打。
更让人期待的是纯电版，谍照里的星星灯太吸睛——矩阵式LED白天简约，晚上点亮像繁星，搭配封闭式格栅和隐藏门把手，溜背车身线条流畅，视觉上比燃油版更未来。内饰应该还是双联屏加MBUX系统，续航预计能到600-700公里，快充技术也升级，补能效率接近燃油车。网友都说“奔驰的灯从来不会让人失望”，就等官方公布参数和价格了，要是续航给力，肯定能吸引不少颜控。
不过低配车型还是有减配问题，比如C200L没有四门无钥匙进入、座椅加热也简单，想提升豪华感可以试试加装。四门无钥匙进入选原厂协议款，不用改车门结构，触摸门把手就能解锁；座椅通风加热要吸风式的，多档调节，夏天不闷汗冬天不凉；HUD抬头显示选原厂款，能显示车速导航，不用低头更安全。内饰可以换胡桃木饰板，3M胶粘贴不用打孔，瞬间弱化塑料感；翻毛皮座椅套和方向盘套，手缝安装贴合，运动感和舒适感都有；64色氛围灯藏在车门和中控，夜晚点亮勾勒出车内线条，仪式感拉满。外观防护选脂肪族TPU隐形车衣，厚度8mil以上，保护车漆还不破坏线条；车窗贴陶瓷膜，隔热隐私都兼顾，底盘护板如果经常走烂路就加铝合金的，轻还散热好。
现在市场上，奔驰C级要和宝马3系、奥迪A4L拼，还要面对小米SU7、特斯拉Model3这些纯电对手，动力和配置的升级算是守住了豪华标杆的位置，但取消四驱和价格争议还是有的。到底市场买不买账，明年销量见分晓吧。
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