文 |朝子亥
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这几天有许多媒体在炒作李在明结束访华后要访日，觉得李在明是白眼狼，但是李在明用实际行动表明了，他只会站在韩国的利益上，而现阶段，和中国合作的利益远大于和日本合作的利益。
在1月6日，咱中国对日本亮出“铁拳”：对1000种左右的两用物项实施出口管制。
李在明访华结束后，1月8日，他立马召集半导体、汽车、材料三大产业巨头闭门会，传递出韩国“去日本化”路线的重启信号。这一连串动作看似突然，实则内有深意。
李在明访华的动作，韩国对日本的补刀行动
李在明此次访华，绝不是一次单纯的外交秀。随行的阵容含金量极高，三星、SK、现代汽车、LG等韩国顶级企业齐聚北京，目标非常明确。
表面看是重启中韩战略互信，实际的核心任务，是为韩国半导体、汽车等关键领域提前找好日本之外的中国供应链替代。
毕竟，关键材料上游极大依赖中国，一旦日本被中国“卡脖子”，韩国继续绑定日本，就有可能遭遇断供风险。
访华期间，李在明还公开重申支持一个中国原则，为韩国后续产业链调整扫清了政治障碍，有效避免被外部解读成“选边站队”。
这让韩方在处理中日产业分歧时，能更专注于自身利益最大化。访华结束刚落地，李在明就火速召集产业巨头闭门会议，聚焦“中方制裁日本后的韩国产业链风险”，整个决策节奏紧密而精准。
紧接着，韩国产业通商资源部在1月8日连夜召开供应链检查会，评估排查日本供应链风险，锁定替代路径。整个操作流程，既低调又高效，充分说明了韩国政府对产业链安全的高度重视。
韩国大企业对日本高端材料的依赖由来已久。比如，韩国半导体产业的氟化氢有44%，光刻胶高达92%都依赖日本进口，汽车精密零部件也绕不开日本供应商。
而这些日本材料的原料，如镓、钨等关键资源，其实高度依赖中国出口。一旦中国实施源头管控，日本供应链就会出问题，韩国很可能被动“踩雷”。
李在明政府深知，产业断点一旦出现，韩国半导体、汽车两大支柱产业就会遭受重创。
2019年，日本曾以二战劳工问题为由，限制对韩半导体材料出口，导致韩国半导体产业短时间内几乎休克，尽管韩国企业最终勉强挺过难关，但全社会形成了“日本不可靠，关键产业必须自主”的共识。
如今中国对日本出手，韩国有了充分的理由重启“去日本化”，不再担心被日本反咬一口。
过去几年，韩国曾因尹锡悦为修复日韩关系、靠拢美国，主动刹停“去日本化”，恢复对日产业依赖。
这直接导致韩国产业链安全隐患加剧，也让中韩关系处于低谷，白白错失了与中国深化产业合作的黄金窗口。
李在明上台后，明确将产业安全摆在首位，外交策略也回归“经济务实主义”，一举纠偏前任“政治优先”的路线，为自己稳固执政基础打下了关键一环。
韩国政府的反应速度令人侧目。在1月8日的供应链检查会后，1月11日，再次举行了供应链安全专项评估会。
在此次会议中，韩国政府全面排查了受咱中国新禁令波及的日本供应商，重点梳理半导体光刻胶、氟化氢以及汽车精密零部件等脆弱环节，评估各国可替代资源和产品的适配性，并制定优先替换时间表。
能立刻绕开日本的供应链环节，绝不拖延。
同时，韩国政府还同步研究产业扶持政策，打算为转向中韩合作的企业提供税收优惠、研发补贴，尽可能降低供应链切换成本。这样的政策措施，显示了韩国政府的前瞻性与执行力。
企业层面，头部企业已经自发行动。三星、SK等半导体巨头迅速与中国材料企业对接，测试中国产光刻胶、氟化氢的适配性。
现代汽车、LG等也梳理日本零部件供应商清单，优先选择中韩合资或中国自主生产的替代产品，降低对日本的依赖。
这轮调整，比起2019年，更彻底也更有底气。韩国企业的目标已经很明确：不能再让日本“卡脖子”，能换就换，能快就快。
日本产业链遭遇压力，这件事造成的影响
韩国的动作，与中国对日制裁形成了合围。韩国供应链调整让中韩产业合作从“可选”变为“必需”，半导体材料、新能源、汽车零部件等领域的中韩深度绑定，为两国经济合作打开了新格局。
这种深度合作也会反哺双边政治互信，减少韩国在中美之间的摇摆，为东北亚稳定注入更多正能量。
对日本来说，压力山大。上游被中国“卡住”关键资源，下游又被韩国撤单，日本半导体材料、汽车零部件企业正经历“订单骤减、现金流紧张、产能闲置”的多重困境。
根据已公开的数据，日本半导体设备对华出口2025年后下降27%，本就处于下行通道，韩国再撤订单，只会让雪上加霜。
大企业利润下滑，势必影响自民党的政治献金，加上高市早苗去年总裁选举高花费惨败、党内质疑声大增，如今经济再受冲击，在野党无疑会借机发难，政权稳定性大打折扣。
东北亚产业链正在经历权力再平衡。随着中韩合作的不断深化，日本在产业链中的枢纽地位被削弱。
韩国的务实选择，也让“美日韩同盟”在经济领域的凝聚力进一步减弱。
对中小国家来说，夹在大国博弈之间，只有坚持经济务实主义、推动产业链多元化和外交多极化，才能最大化自身利益，避免被动卷入大国纷争。
这场产业链重塑，对日本也是个明显的警示。
如果高市早苗政府继续执迷对抗路线，不尊重地区产业链的客观规律，忽视与中国的互补性和韩国的产业安全诉求，日本只会在这轮格局重构中付出更大代价。
日本从“经济强国”一步步滑向“附庸”，甚至被边缘化也未可知。只有回归中日韩产业协作的正轨，才能真正扭转不利局面。
李在明访华后重启“去日本化”，不仅是中韩产业共振、历史教训与路线纠偏的必然产物，更是一场以“产业链安全”为核心的理性避险行动。
这一动作让日本身陷“上游断料、下游失客”的双重困境，也推动东北亚产业链进入“中韩协作主导、日本逐步边缘化”的重构期。
往前看，东北亚的和平与繁荣，离不开中日韩三国的务实合作。如果日本政界依然执迷不悟，继续走对抗路线，恐怕就会成为新格局中代价最大的国家。
反之，如果中韩能持续深化产业协作、夯实政治互信，东北亚将有望迈向更加稳定和公平的新秩序。
在全球化高度融合的今天，产业链早已是“你中有我、我中有你”的命运共同体。任何试图以阵营对抗破坏产业链稳定的做法，最终只会反噬自身。唯有坚持互利共赢、务实协作，才能实现地区各国的共同发展。
你认为韩国这波“去日本化”会走多远？日本是否还有机会扭转被动？东北亚新秩序会如何发展？欢迎在评论区分享你的看法！
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参考资料：
李在明访华，他能守住中韩关系稳定吗？
2026-01-09 18:56·看看新闻
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