来源:昭通发布客户端
原标题:镇雄交通建设跑出“加速度”
“以前运一车竹笋到贵阳,得绕山路走一整天。现在走镇赫高速,30分钟就到赫章交界,运费省了一半,竹笋也更新鲜。”近日,镇雄县赤水源镇的货车司机李师傅刚把鲜笋送到贵阳批发市场,便忙着返程装货。这条2023年通车的高速公路,彻底改变了镇雄西部乡镇的交通格局。
近年来,镇雄县交通建设跑出“加速度”,立体交通网络逐步形成,打破了山区大县的发展制约瓶颈,“出行难”成为历史。截至2025年底,全县高速公路通车里程达152.6公里,较2020年增长155%。镇赫、宜毕、昭泸等5条高速公路纵横交错,实现了“乡乡通高速”目标。
镇雄累计投入16亿元新建改建农村公路1318公里,村民小组通硬化路比例从70%提高到95%,成功创建全国“四好农村路”示范县。交通升级激活了发展动能,当地特色农产品附加值平均提高约10%。竹产业配套道路不仅便利了物资运输,还提供了约10万人次的就近务工机会。成贵高铁穿境而过,使镇雄融入全国交通网,跨省出行时间从25小时缩短至10小时,成为招商引资的“黄金通道”。
大湾镇依托成贵高铁镇雄站,打造“高铁+乡村旅游”线路,开通了从镇雄站至古镇景区、田园综合体的接驳专线。2025年共接待游客超15万人次,带动周边农家乐、特产店增收超过2000万元。坡头镇通乡三级公路建成通车,打通了滇黔边境物流通道,沿线发展起柑橘、猕猴桃种植基地3000亩,农产品外销效率提升40%。赤水源镇借助竹产业配套路网,实现10万亩方竹产区“路通货畅”,鲜笋采摘后2小时内即可送达县城加工企业,带动1.2万户农户年均增收8000元。
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