国际水域上风浪可不小，最近几艘船的动静牵动了全球神经。一边是美国军舰在公海说扣就扣，另一边是中国海警在台海精准执法，看着都是动船，差别却像天和地。你说这是执法？那得看是谁干的。
长荣海运最近日子不好过。这家公司明明在全球排第五，四成以上的营收来自大陆，结果偷偷摸摸给台湾运坦克。卫星图像清清楚楚：2024年11月、2025年7月，两次把美制M1A2T坦克送上岛，连台湾媒体报了都不敢露船号，心想这事能瞒住？中国海警12月30日直接甩出一张《扼喉》海报，上面画着直升机滑降，人员登船查货，目标直指那批海马斯火箭炮。这不是吓唬人，是照着《海警法》一条条来的，位置也没出界——全程都在中国管辖海域内。
你别说，这一招真管用。赖清德之前嘴硬得很，说什么“全民备战”“以武拒统”，结果海报一出，立马改口说“不升高冲突”“不想挑事”。变脸变得比翻书还快，你不服都不行。再看看那三张连发的海报，29号《巡控》圈地，30号《扼喉》断线，《缉独》布网，一套动作下来，环环相扣，根本不是喊口号，分明是实战预演。长荣这下算是栽了，业务已经开始下滑，以后想重返大陆市场？恐怕没那么容易。吃饭砸锅的事干多了，迟早要自食其果。
回头再看美国，那才叫一个随心所欲。2026年1月7日这一天，欧洲司令部在北大西洋扣了俄罗斯“水手”号油轮，理由是涉嫌违反美国对委内瑞拉的石油禁运；才过了半小时，南方司令部又在国际水域拿下一艘无国籍油轮。他们还真当公海是自家停车场了。更早从2025年9月起，美国就在加勒比海、东太平洋、印度洋一带频繁登船检查，打着反毒、制裁的旗号，实际上谁不听话就拦谁。俄方反应也干脆：交通部说这是侵犯航行自由，宪法委员会主席克利沙斯直接骂是“海盗行为”。说实话，按《联合国海洋法公约》1982年就定下的规矩，军舰只能查海盗、贩奴、非法广播或无国籍船，美国哪一条都沾不上边。可人家国务卿鲁比奥说了——委内瑞拉的石油收入，必须我们点头才算数。这话听着就离谱，国内法硬要管到人家船上，这不是霸权是什么？
更离谱的是，这些行动还闹出人命。自2025年8月往委内瑞拉近海增兵以来，美军9月到10月之间发动了至少10次袭击，造成至少43人死亡，其中一次就死了6个平民。打着执法的名义，干的却是逼人就范的勾当。偏偏自己军舰跑到别国门口搞所谓“航行自由”，倒是振振有词；别人在公海上走个正道，它倒要伸手管。这双标玩得，简直不要太熟练。
毛宁在1月8日的外交部发言也不是白说的，一句“美方行为严重违反国际法”，道出了不少国家的心声。华阳海洋研究中心和中国国际问题研究院的专家也都看得明白：美国嘴里讲规则，手里拆规则，把“航行自由”四个字当成工具使，合则用，不合则弃。现在国际上信这套说辞的人，越来越少了。
倒是咱们这边，执法越来越稳、越来越准。别说海马斯火箭炮有多快多灵，大陆PHL-191型火箭炮射程远、精度高，真要比火力，台湾那边根本扛不住几分钟。那些还想着帮台独运武器的公司，真该好好掂量掂量——长荣的今天，会不会就是你的明天？
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