编者按：“十四五”以来，嘉定区在市委、市政府的坚强领导下，紧紧围绕加快建成“创新活力充沛、融合发展充分、人文魅力充足、人民生活充裕”的现代化新型城市总目标，坚持抢抓机遇、砥砺奋进，干在实处、走在前列，全力争当高质量发展标杆，城市能级和核心竞争力加快跃升。五年间，全区上下砥砺奋进，收获众多令人瞩目的成就。
2025年12月18日起，嘉定区融媒体中心推出“回首‘十四五’、奋进新征程”系列报道，从产业发展、城市更新、民生保障等多个维度，系统回顾五年来嘉定经济社会发展各领域的突破与变革。
5年，是一次跨越，也是一次重塑。从传统制造到智能绿色转型，从国内竞争到全球布局，嘉定汽车产业在“十四五”期间不仅实现了量的跃升，更在产值规模、消费拉动等方面表现突出，彰显出“汽车城”的产业韧性。
5年来，嘉定汽车产业规模能级进一步攀升，汽车规上工业产值跨越3000亿元关口，展现了嘉定汽车全产业链的比较优势和先发优势。依托产业发展环境持续优化，嘉定着力培育汽车经济新增长点，稳步推进世界级汽车产业中心核心承载区建设，加快打造富有产业生态主导力和关键环节控制力的“智慧汽车城”，为全球汽车产业转型提供“中国方案”。
五年来，
全力以赴围着汽车转，
传统汽车产业提质焕新
5年来，嘉定作为中国汽车产业的重要基地，为全球汽车产业提供确定性优势，成为全球创新要素汇聚的“强磁场”。
2025年8月，上汽奥迪audi智造基地正式落成。这座占地面积约26万平方米的现代化工厂，年产能高达36万辆。
短短半年时间，已有两款新车面世，audi首款量产车型奥迪e5 sportback就在这里生产。这款车在造型设计和德系工程技术上秉承奥迪“基因”，同时融合了中国前沿的数字化创新。它基于adp（advanced digitized platform）智能数字平台打造，以ai视觉检测、数字孪生、激光测量等技术为核心，在关键工序上实现了100%的自动化。
“中德合创的新audi品牌是上汽大众战略转型的缩影。我们在一辆车上实现了德国技术与中国技术的互补互进，它创造了很多的‘第一次’。”上汽奥迪audi智造基地厂长托马斯（thomas dahlem）介绍。
“十四五”以来，上汽大众通过政企协同筹谋整体布局，推进智能制造转型与产能融合。作为上汽大众总部所在地，整个安亭生产基地采用“一次规划、分步实施”的方式，率先推进智能化升级，包括专为meb平台车型生产而建造的meb工厂（上汽大众新能源汽车工厂），以及上汽奥迪audi 智造基地，成为集“管理总部、智能制造基地、研发创新基地”为一体的、全球先进的总部园区，形成面向智电时代的体系化实力。
2021至2025年间，上汽大众新能源产品从3款扩充至现在的8款，新能源产品累计销量近50万辆。托马斯表示：“上汽大众对未来的转型发展充满信心。依托大众品牌、奥迪双品牌共同发力，2026年将推出7款全新新能源产品，全面进入纯电、混动、增程市场，为消费者带来全新一代智能化产品、提供多元化的选择。预计到2030年，上汽大众将推出超20款新车。现在所在的audi智造基地，未来还有多款覆盖b级车和c级车细分市场的高端智能网联电动车型从这里下线。”
值得一提的是，上汽大众的战略转型与嘉定区的产业发展目标始终同频共振，并带动上下游关联企业集群集聚。“十四五”期间，上汽大众新增配套供应商263家，有21家落户嘉定。未来，安亭基地将朝着电动化生产中心、研发创新中心和智能制造中心加速迈进。
从数据上看，嘉定作为全市工业大区，2024年，全区规上工业总产值达4694.3亿元，其中汽车产业总产值3054.1亿元，占比超过65%，形成了整零协同、链主带动良好的发展格局。截至目前，上汽大众、上汽奥迪、沃尔沃、蔚来等多家整车企业落地嘉定。在全力以赴围着汽车转的同时，传统汽车产业正在加速提质焕新的“蜕变”。
五年来，
汽车产业新动能新优势加快塑造，
在物理空间里有了“化学反应”
5年来，汽车“新四化”、集成电路、生物医药三个千亿级产业增长强劲，年均增速达13.8%，去年总产出规模达到3603亿元。战略性新兴产业占规上工业产值比重较“十三五”期末提升13.4个百分点。
“十四五”期间，嘉定区紧紧抓住汽车产业转型新机遇，强化汽车高端产业引领功能，积极布局未来发展新赛道，不断加快智能网联汽车产业发展脚步。2021年开始，嘉定区积极开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点，以国际汽车城和嘉定新城核心区为重点区域，围绕“1+1+n+1”的整体架构，推动核心技术迭代升级，加快新型终端应用落地，集聚了汽车“新四化”相关企业600余家，汽车“新四化”年总产出约1600亿元，全力打造“双智产业更集聚、应用场景更丰富、城市交通更通畅、城市治理更高效”的“双智”协同发展示范标杆城市。这为“新”汽车及相关企业的集聚，提供了发展的“硬支撑”。
因为德国企业舍弗勒的一次推荐，专注于具身智能技术研发的瑞士企业rivr，将上海办公地落在了上海智能汽车软件园。“嘉定有非常良好的（智能网联汽车）道路测试环境，这对于未来我们的机器人上路测试，去体验真实的环境，在真实的环境中获取具身智能研发过程中所需要的数据，都具有非常重要的意义。”rivr上海办公室高级商务行政经理毛雪莹介绍道，作为一家国际化的创业公司，rivr在瑞士的苏黎世、美国的奥斯汀和上海嘉定都有布局。“我们希望把具身智能机器人用于智慧物流领域。嘉定作为我们在中国市场发展的第一步，在这里我们更容易找到产业链上下游的合作伙伴。”
“十四五”期间，在汽车新能港、氢能港、汽车·创新港基础上，嘉定区又布局了上海智能汽车软件园和汽车芯谷两个特色园区。其中，上海智能汽车软件园已集聚100余家智能汽车和软件企业。
为了更好实现“软件定义汽车”至“ai人工智能赋能汽车”的维度提升，今年9月，上海联通国际汽车城数据中心建成并投入使用，为上海智能汽车软件园入驻车企提供数据服务。一期已建成229架机柜，远期规划再增约186架机柜，以满足区域数据服务需求。
“我们和上汽集团联合成立了ai智算实验室，通过ai加速仿真测试、优化设计方案，大幅降低物理样车的制造和测试成本，构建业界领先的ai智算平台。”上海联通嘉定分公司网络部副经理陈冠军表示。
随着汽车产业转型的深化，软件和算法逐步成为车企竞争的核心要素和价值增长点。上海智能汽车软件园投资促进部部长李佳表示：“为精准服务科技创新企业，我们聚焦具身智能与汽车融合赛道，布局决策算法、灵巧控制等核心环节，精选高潜力项目，构建‘软硬结合、产研一体’的产业生态圈。通过打造‘孵化—加速—规模化’的物理空间，为新质生产力的孕育与转化提供坚实平台。”
嘉定区经委副主任葛嫣妍认为，企业落地嘉定决心，不仅来源于政府和园区能为企业解决当下的问题，也来源于嘉定能更好地托举企业明天的发展。
目前，嘉定已经发布了《协同打造智能网联新能源汽车产业集聚区行动方案（2025-2030年）》及《嘉定区关于支持智能网联新能源汽车产业发展的若干政策》，为嘉定乃至全市的智能网联新能源汽车产业发展勾勒出清晰的“路线图”。并且锚定智能网联新能源汽车产业规模突破3500亿元，汽车产业链相关企业突破1000家的目标，为打造世界级汽车产业高地提供“嘉定支撑”。
在整车制造工厂里，新车下线都需要经过一段颠簸路面测试，避免出现潜在问题。五年的时间，嘉定汽车产业走过了一段“颠簸”历程，如今正蓄势待发，驶向下一个春天。
撰稿：李华成
摄像：黄佳星
编辑：倪丹丹
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上观号作者：上海嘉定
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