它是世界首款高精尖第四代坦克，作为T-14的前身，凭借超强火力、防护与机动性领先西方几十年。
这款坦克为何未能造出？与T-14差距多大？下面聊聊195工程坦克。
80年代中期，西方改进第三代坦克追求质量压制，苏联现有改进型坦克无法形成绝对优势，遂决定研发新一代主战坦克彻底击败西方。
相关计划中，195工程坦克（外界称T-95）由乌拉尔制造局设计，该局曾打造T-72、T-80等传奇坦克。195坦克在火力、防护、机动上全面超越三代坦克，被视为首款划时代四代坦克。
195坦克重约55吨，采用首创无人炮塔，成员减至3人，搭载2A83型152毫米主炮，炮口动能25兆焦，性能优于德国豹2的120毫米炮。
该炮2千米穿深超1000毫米，破甲能力达1500毫米，还可发射千吨级战术核弹，搭配自动装弹机与先进火控系统，运动中射击精度接近原地。
防护上采用主动+被动结合模式，复合装甲抗打击能力超1500毫米，创新成员装甲隔舱减少殉爆伤害，主动防护系统可拦截来袭弹药并干扰制导武器。
动力搭载A833发动机，输出1500~1650马力，最高公路速度75公里/小时，越野50公里/小时，新型悬挂与变速箱保障稳定机动。
195坦克性能领先三代坦克，本可形成数十年技术优势，但苏联解体前未造出样车，俄罗斯继承后因债务问题让项目苟延残喘。
后续俄军坦克作战表现不佳，俄罗斯曾重启项目，但2010年最终取消，理由是设计过时，实则与军费削减相关。
取消后俄罗斯启动148工程，发展出T-14阿马塔坦克。T-14借鉴了195坦克的无人炮塔、成员隔舱等设计，但采用更小口径的125毫米炮，设计更保守，偏重成本控制，是195坦克的缩水版。
给T-14配备125毫米主炮，同时保持152毫米炮的技术积累，似乎是当时的明智之选。只有当潜在敌人研发出全新尖端主战坦克时，俄罗斯才有必要提升坦克口径，因此我们不排除今后还能看到这款强力的195坦克重见天日。
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