近期，长安马自达3昂克赛拉在第三方平台遭遇车主集体投诉，投诉原因普遍为膨胀阀固定卡生锈，涉及车型为2020款-2023款。
多名车主反映，车辆在无涉水、正常使用的情况下出现部件非正常锈蚀，不仅存在空调失效风险，还可能引发高额维修成本。
有投诉车主称，马自达官方看到问题也不回复，蒸发箱管头垫片生锈，不处理到时候锈穿要拆中控台高价修复。
目前，已有大量车主反馈锈蚀问题，属批次性质量缺陷。实际上，厂家知道设计缺陷，2024款以后，厂家将该部件换成铝件了。
针对此次锈蚀问题，车主们提出了明确且统一的诉求：
一是要求厂家正视设计和材质缺陷，对2020-2023款受影响车型免费全面检查，将存在隐患的铁质垫片统一更换为改进后的铝制垫片；
二是若检查发现因锈蚀已导致冷媒泄漏、管路损坏等关联问题，厂家需承担全部维修费用，免费修复；
三是对更换后的新部件提供单独的质保承诺，确保问题得到长期解决，避免后续再次出现故障。
部分车主反映，此前已向4S店和厂家400热线反馈问题，但得到的回应多为“未接到相关通知”“无法免费更换”，仅被登记信息，无实质性处理进展。
有车主担忧，若锈蚀问题持续恶化，后续维修需拆卸整个仪表台，不仅工程量大，还可能产生高额工时费，甚至引发车辆异响等后续问题。
值得注意的是，空调部件锈蚀并非昂克赛拉首次出现的批量质量问题。梳理公开信息发现，该车型近年来已多次因不同质量问题登上投诉榜单。
2024年末，2020-2023款车型曾因节温器缺陷引发集体投诉，车主反映车辆存在升温缓慢、无法保温等问题，但厂家未承担质保责任。
在车身电气系统方面，昂克赛拉的中控屏幕脱胶、开裂问题也长期存在，2014-2016款车型因夏季高温导致屏幕粘合剂融化。
此外，2023款车型还出现过电动座椅异响、塌陷不回弹的问题，有车主购车半年便遭遇此类故障，却被4S店以“正常使用损耗”为由拒绝质保索赔。
再说几句
截至目前，长安马自达针对此次2020-2023款车型空调部件锈蚀的集体投诉，尚未发布正式的官方声明或统一解决方案。
仅有个别投诉案例显示厂家回复“高度重视，已安排工作人员联系解释”，但车主反馈并未获得实质性处理结果。
业内人士指出，批量质量问题的持续出现及厂家回应的滞后，不仅损害了消费者的合法权益，也正在不断消耗长安马自达的品牌信任度。
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