要说司机上路最怕嘛？
那老头乐一定稳居TOP1
✅ 开车的根本不看路 逆行、红灯随便闯
✅ 速度比正经汽车开得都快
✅一般都是上岁数的开 无牌无证无保险
出事了没钱赔只能自认倒霉
老年代步车引发的交通事故频繁
真真是天下苦老头乐久矣
面对这样的呼声天津出手啦
2024年我市就已发布了管理通告
明确禁止生产、销售违规低速电动车
至2027年5月1日过渡期满
这也意味着明年5月起
天津违规低速电动车
将全面禁止上路
天津要彻底告别烦人的“老头乐”啦
细则如下
违规低速电动车将不能上路
图源：天津市人民政府
01
什么是违规低速电动车？
违规低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，也就是最常见的“老头乐”。
这些车辆不符合机动车安全技术标准，不能办理注册登记、不能申领号牌，更不能购买交强险和商业险，伤亡率远高于正规机动车。
同时这些车辆由于缺乏牌照和有效监管，驾驶者违法成本极低，严重破坏了交通秩序和规则意识。
02
2027年5月1日起 禁止上路
⭕ 《通告》明确，禁止生产、销售违规低速电动车。在本市生产、销售违规低速电动车的，由市场监管部门、工业和信息化部门按照国家和本市相关规定处理。
⭕ 禁止利用违规低速电动车从事客运、货运经营。
⭕ 对本市既有违规低速电动车上道路行驶设置过渡期，过渡期截至2027年4月30日，过渡期后违规低速电动车严禁上道路行驶。上道路行驶的，按照国家和本市机动车管理相关规定处理。
Q
“老年代步车”快速科普
所谓的“老年代步车”是生产厂商凭空编造的一个词，这种车辆绝大部分属于违规电动三、四轮车，也就是未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车。
Q
“老年代步车”本身就有很多安全隐患
“老年代步车”吸引人们的卖点之一是价格低廉，但厂商为了压低价格和利益最大化，普遍采用低劣便宜的零配件，做工也较为粗劣。这类车普遍被设计成窄车身、轻底盘、高车体，车辆稳定性差，行驶中容易发飘和倾斜。
交管部门表示，这些车辆普遍缺乏基本的安全配置，车身强度低，外部、前后都没有防撞吸能结构，内部连最基础的安全带都没有，更不用说安全气囊和儿童座椅接口。车辆出厂前也未经过碰撞测试，安全性能无法保证。
更让人担忧的是，车内几块大电池随意拆装，充电器也是各种各样，电路、电压、故障防护等性能均不达标，容易引发充电起火或车辆自燃。
Q
一旦发生交通事故，驾驶人需承担哪些责任？
监管部门多数会将“老年代步车”认定为机动车，而“老年代步车”多数无牌上路，驾驶者多数无证，所以多数被判定为主要责任，一旦发生重大伤亡事故，涉嫌交通肇事罪，会追究驾驶人刑事责任。
天津交管部门呼吁广大市民
不购买、不使用违规低速电动车
如果手里有这种车
趁现在还有时间要早做打算
勿轻信“不用上牌、不用驾照”的宣传
免得自己经济受损失
点个【在看】提醒下身边人吧
热门跟贴