南昌地铁现在的客流量也算是挺多的，虽然数据亮眼，可是在新线路的规划上，很久都没有动静了。看着隔壁长沙已经有6条线路跑起来了，甚至能够连接到机场，可是南昌的五号线盼了很久，但三期的规划还没批下来。
老实说，这条5号线的规划可以说进入到了不少南昌男人的心坎里。从整个线路来看，45.3公里的长度，从双港开始把经开区红谷滩西湖青云谱青山湖等地方都包括在线路中，设置33个站点，并且还特别下穿赣江跟象湖。对南昌的东南西北方向来说，都可以给贯穿。在很早的2008年，线路就曾出现在规划公示，2020年被纳入到大重点项目计划。本身还以为要在2024年12月开工。如果真是这样，那么按5年工期，在2029就能够做好，并且象湖这边眼巴巴地盼着地铁过来。但结果开工的时间一直往后推。
但从南昌地铁三期规划卡壳也并不是一个原因，毕竟大家也知道现在的地铁审核要多么严格。而南昌地铁三期的规划里程数多，投资都要达到430亿，里面包含5号线一期、6号线一期，还有3号线东延等众多线路，总路程达到65.9公里，对南昌来讲，用这么多的资金来建这个地铁还是有很大压力的。所以南昌的地铁客流现在上涨得也比较快，就好像曾经的当日客流最多能冲到268.26万。在客流多的时候，甚至还把发车的时间间隔给缩小，最快能够到达3分56秒。但还是不够用。毕竟南昌作为省会城市，除了比太原这样的城市多之外，跟其他的周边城市相比，已经在地铁上落后太多了。
但是对于更多南昌人来讲，觉得三期的规划虽然在上报阶段，但是没有被否定，还是会有机会的。就好像在2025年的6月份，1号线北边延长东延跟2号线东延段都开通了，并且在此之前的3号线也是南昌自己想办法搞出来的。从新的情况来看，5号线这个地铁梦虽然比较慢，但好歹也只是暂时挡一挡。
不过说到这里，不得不说一下现在南昌缺地铁的地方有哪里。首先是象湖片区，这里毕竟跟新洪城大市场等地方比较近，每天上下班逛市场的人多，交通压力比较大，所以5号线希望能够到这里提升这里的交通能力。
第二个追地铁的是蒋巷镇，这里跟最近的鱼尾洲地铁站都有7公里远，想坐公交车上下班都要花一个多小时，所以也需要地铁延伸过来，提升这里跟主城的融合能力。而湾里则是第三个了，这个作为南昌的文旅重镇，梅岭大道早晚高峰期的拥堵想必大家了解，并且规划的6号线一期是从湾里站开始，把景区跟商圈给连接，从而填补上南昌城西的地铁空白问题。
所以这些地方的需求对于南昌地铁来说都是很实在的。希望未来的南昌地铁能够早点做好推进，打破这些缺地铁的地方，让5号线给南昌拥有一个真正的闭环线路。
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