广湛高铁将于12月22日建成通车，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达，北部湾城市群与粤港澳大湾区时空距离大幅压缩，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。
作为国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，广湛高铁以350公里/小时设计时速贯穿粤西腹地，全线约401公里，设站10座，首次实现广州中心枢纽与湛江滨海门户的“双核直连”，标志着粤港澳大湾区向西南方向的辐射能力迈入全新量级。
广湛高铁突破了地理阻隔对粤西发展的长期制约。雷州半岛曾因山海相隔、路网薄弱而面临要素外流、产业承转乏力等结构性困境。高铁贯通后，湛江北站将成为粤西综合交通枢纽，衔接湛海高铁、合湛高铁及规划中的琼州海峡跨海通道，形成面向东盟、联通海南、辐射大西南的开放型交通节点。广州白云站作为湾区核心枢纽，亦借此强化对粤西的辐射能级，推动创新资源、高端服务、人才资本沿轨道轴线梯次下沉。
更深远的意义在于，广湛高铁实现区域协同的实质性突破。广湛高铁并非孤立线路，而是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道与包（银）海通道的关键交汇段，向西经合湛高铁可直连北部湾城市群，向东经广深港高铁接入全国高铁主干网。它使粤港澳大湾区的创新势能、资本动能与开放势能，得以高效西向传导；同时，为北部湾承接湾区产业梯度转移、共建跨境产业链提供稳定可靠的物流与人才流支撑。湛江作为西部陆海新通道重要出海口，借由广湛高铁强化“铁海联运”枢纽功能，真正实现“通江达海、联动内外”。
广湛高铁线路规划充分彰显系统思维，白云站作为大湾区核心综合交通枢纽，实现与京广、广深、广汕等多条高铁无缝换乘；湛江北站则按“站城融合”理念建设，同步布局科创孵化园、临港物流中心与文旅集散平台，避免“铁轨孤岛”现象。这种基础设施与城市功能的深度耦合，确保高铁红利真正转化为民生福祉，而沿线县域特产如廉江红橙、徐闻菠萝、遂溪火龙果、茂名荔枝等地理标志产品，借由高铁冷链专列，有望实现“清晨采摘、午间抵穗、晚间上架”，重塑农产品流通效率与品牌溢价空间。有望迎来新一轮产城融合机遇，乡村振兴与新型城镇化，将在高效交通网络支撑下同频共振。
广湛高铁通车在即，它所承载的不仅是速度的跃升，更是发展逻辑的迭代，以交通一体化撬动区域协同与产业协作。当1小时32分成为广湛之间的日常刻度，粤港澳大湾区与北部湾城市群的双向奔赴，必将激荡出更具韧性、更富活力、更加均衡的高质量发展新图景。（李晓花）
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