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Author / 酷乐汽车
本田NSX仿佛一夜之间再度成为车圈焦点。
就在宾尼法利纳重塑初代传奇超跑NSX的数周之后，意大利设计巨头Italdesign将目光投向了2016至2022年间量产的第二代NSX。新车设计灵感源自初代车型，且这一改装方案已获得本田官方的正式认可。
这款由Italdesign打造的车型定名NSX Tribute，于东京改装展正式首发。
该车未来将限量生产少量车型，且全部采用右舵布局。这家知名设计公司将基于客户提供的二代NSX原车，从外观与空气动力学层面进行全面重塑，设计灵感正是源自初代NSX及其相对小众的特别版车型。
Italdesign表示，此次打造的NSX Tribute并非一场怀旧复刻，而是一次面向未来的致敬之作。设计团队旨在将经典记忆与创新技术相融合，打造出一套兼具日本工程技术与意大利工艺美学的专属设计语言。
新车的核心亮点集中于外观设计：车顶新增的进气口致敬稀有的NSX R GT版本；车尾尾翼则是对初代车型标志性悬浮式尾翼设计的现代化演绎；前脸处的精致导流饰条，巧妙呼应了初代NA1车型的隐藏式弹出大灯设计，却并未生硬复刻。
全车新增的空气动力学套件也绝非华而不实的装饰，而是具备切实的空气动力学效能。
内饰的改动则相对克制，主要集中在全新内饰饰板、定制化材质的应用，同时加入多处细节设计，致敬曾参与初代NSX调校工作的F1传奇车手埃尔顿· 塞纳 （ 参数 丨 图片 ）。
官方发布的新闻资料中，并未提及是否对原车搭载的3.5升双涡轮增压V6混动系统进行调校升级。2017-2022款普通版二代NSX的动力输出为573马力，而2021-2022款Type S版本的动力则提升至602马力。
Italdesign并未公布具体的量产数量，仅表示这将是一个超限量系列。
参考该品牌此前打造的售价110万美元的 日产GT-R 50等项目，这款NSX Tribute的售价注定不菲且稀有，但对财力雄厚的本田车迷而言，这恰恰是其吸引力的核心所在。
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