辛柏毅失联后的第三天，另一组数字悄悄浮出水面，去年一整年，台空军流失的飞行员数量超过了百人大关。
这些人不是退休年龄到了自然离岗，而是主动选择提前解约走人，培养一个成熟飞行员的成本有多高？按照行业标准，从筛选到能独立执行任务，至少需要耗费五年时间和数千万台币。现在这批人却集体按下了退出键，愿意赔付天价违约金也要离开。
这背后的账很简单。月薪换算下来刚过万把块人民币，风险却是把脑袋栓在裤腰带上，想想二战时期的日本神风特攻队，那些年轻飞行员出发前都知道自己回不来，区别只是台军飞行员还有选择的余地。
他们选择了用现金赎身，这比任何表态都更能说明问题，当保命成了第一要务，所谓的誓言早就被现实击得粉碎。
岛内论坛上，有人匿名发帖说队里弟兄们私下都在讨论怎么凑钱，三百万听着吓人，可摊到每个月分期还款，总比某天在雷达屏幕上看到自己被锁定强。这种绝望不是装出来的，是实打实算出来的生存概率。
把时间往回拨，会发现这种崩盘早就埋下了种子，"汉光演习"这个名头听着唬人，实际操作起来却笑话连篇。
几年前伞兵跳伞事故，主伞副伞同时失效，活生生从天上砸下来。当时现场的医护人员说，抬上担架时人已经不行了，同一场演习里，F-16战机在基隆港上空巡航后直接撞进了山体，爆炸声惊动了半个县城。
更离谱的是去年那次，榴弹炮实弹射击偏离目标整整几公里，把民宅屋顶砸穿了一个大洞，当时屋主刚好出门买菜，要是晚回来十分钟后果不堪设想。
究其根源，硬件老化是硬伤，台军的主力战舰平均服役时长超过三十年，放在正常海军序列里早该进博物馆了。坦克还是上世纪八十年代的型号，发动机启动时的轰鸣声能让方圆百米的人听见。这种装备水平，别说跟解放军比，就是跟东南亚某些国家的现役装备比都落了下风。
人的问题更致命。现在的征兵体测标准低到令人咋舌，俯卧撑做不到三十个也能过关，长跑成绩接近二十分钟还算合格，这种身体素质，搁在大陆的中学生里都属于拖后腿的。拿着快散架的装备，配上这样的人员素质，还要去应付高强度的战备任务，结果只能是事故频发。
让台军飞行员真正丧失斗志的，是外部那堵看不见顶的高墙，去年年底那两天，解放军出动的军机架次创了新高，二十四小时内接近百架次规模。
这在几年前简直无法想象，如今却成了常态。更要命的是歼-20的数量已经形成了压倒性优势，这款五代机的隐身性能让台军的老旧雷达系统形同虚设。等到屏幕上出现信号时，可能对方早就完成了火控锁定。
这让人想起冷战时期的古巴导弹危机，当时美国海军封锁古巴海域，苏联运输船只要敢硬闯就会被击沉，虽然当时双方没有真正交火，但那种窒息的压迫感让苏联指挥官差点按下核按钮。
现在台海的态势有点类似，只不过角色对调了，解放军不需要真的开火，光是这种持续的高压态势就足以击垮对手的心理防线。
有人把这种打法称作"慢刀子割肉"，精准却不失狠辣。大陆这边有完整的工业链条和充足的战略纵深，飞机损耗了可以快速补充，飞行员疲劳了能够轮换休息。
反观台岛，困在那片狭小的海域里，资源本就捉襟见肘。这种消耗战打下去，不用等到真正开战，光是内耗就能把自己拖垮。
对台军飞行员来说，每次升空都像是在赌命。你不知道对面会不会突然改变规则，也不知道自己的雷达能不能捕捉到威胁。这种不确定性比明确的危险更可怕，它会一点点侵蚀人的意志。当生存成了赌博，离场就成了理性选择。
兵源枯竭后，当局想出的办法堪称荒唐，把义务役期硬生生拉长了八个月，这招看似能暂时填补空缺，实际却把矛盾推向了新高度。
台湾的年轻人习惯了自由散漫的生活方式，突然要他们去军营接受一年的严格管理，反弹是必然的。数据显示，役龄男性的免役比例已经达到了惊人的水平，远超周边国家地区。
为了逃避兵役，各种奇招怪招都冒了出来，有人短时间内暴饮暴食增重几十斤，体检时直接因为超重被刷下来，也有人反其道而行之，拼命节食把自己饿成皮包骨。
更绝的是那些跑去国外留学的，一待就是好几年，拖到年龄上限自动失效。甚至还催生出了专门的"咨询产业"，教人如何钻政策漏洞。
更讽刺的是，上层还在忙着内斗，赖清德这个人刚愎自用到了极点，只听自己圈子里的声音，其他派系的意见一概不理。
眼看着二月初的党团换届就要到了，各方势力明争暗斗，谁还顾得上什么国防建设。这艘船已经漏得千疮百孔，掌舵的人却还在船舱里抢座位。
那本所谓的《台湾安全指引》更是笑话，教普通民众用简陋工具对抗现代化军队。现代战争早就不是街头巷战那一套了，卫星制导导弹和远程火力打击才是主旋律。
当军人开始用违约金衡量生命价值，当年轻人宁愿自毁前程也要逃离军营，这场对抗的结局其实早已写好。
统一的进程不再依赖传统意义上的兵戎相见，而是通过这种系统性的压力施加，让对方在未战中自我瓦解。这种打法成本更低，效率更高，也更符合现代战争的逻辑。
对岛内民众而言，看清现实比听信谎言更能保命。当历史的车轮碾压而来，螳臂挡车从来都只有一个下场。那些还在做梦的人该醒醒了，毕竟时间不等人，现实也从不讲情面。
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