巴基斯坦打算用枭龙战斗机抵偿沙特20亿美元债务的消息，在国际军贸市场炸开了锅。
要知道沙特可是出了名的“土豪买家”，以前买战机非美欧高端货不看，怎么突然看上枭龙这款“经济适用型”战机了？这事得从巴基斯坦的债务压力说起。
巴基斯坦这几年的日子确实不好过。
2024到2025财年，财政赤字占到GDP的5.4%，兜里没钱，还债自然费劲。
对比隔壁菲律宾同期4600亿美元的GDP，巴基斯坦3730亿美元的经济盘子确实显得单薄。
更麻烦的是，国防开支常年占GDP的4%以上，钱都花在买武器上了，民生方面就只能勒紧裤腰带。
这种情况下，欠沙特的20亿美元就成了压在胸口的大石头。
偏偏这时候印度还在旁边添火。
2025年印巴57空战，巴方虽然占了战术便宜，但印度转头就把军费提了18%，又是买法国“阵风-M”，又是搬俄罗斯S-400。
巴基斯坦被逼得没办法，只能跟着加码军备，不然边境安全都成问题。
可钱从哪来？总不能真把国家卖了吧。拿枭龙抵债也是没辙的办法。
这款中巴合研的战机，是巴基斯坦唯一能自己量产的高端装备。
厂里一年能造24架，手里已经有150多架在服役。
单机成本大概3000万美元，20亿刚好能折算66架，产能上说得过去。
不拿这个抵债，还能拿啥？总不能拿核弹头吧，那性质就变了。
沙特空军的装备清单看着吓人，F-15SA单价1.5亿美元，台风F3也得1.2亿。
但这些“豪车”养起来比买的时候还费钱，每年维护费就得80亿美元，相当于单机价格的30%。
更头疼的是飞行员培训，一个合格的F-15飞行员得练3年，现在300多架战机愣是缺人开，这不等于花巨款买了堆摆设？
其实巴基斯坦帮沙特打仗也不是头一回了。
1967年第三次中东战争，巴方飞行员就开过约旦的战机参战，2015年也门内战，巴空军顾问还帮着操作美制防空系统。
这次交易的新鲜之处在于，巴基斯坦直接派整建制队伍过去，连人带机一起“打包出租”。
沙特不用操心维护和培训，直接就能用，简直是军事版的“滴滴打车”。
这背后还有个《战略共同防御协定》撑着。
2018年签的协议里写着呢，打一方就等于打双方，互相驻军也合法。
这么一来，枭龙特遣队进驻沙特名正言顺，沙特还能省下40亿美元的体系整合费。
这种“拎包入住”的模式，比自己从头建一套系统聪明多了。
沙特突然转向枭龙，其实早有铺垫。
2025年9月以色列空袭卡塔尔，美国“爱国者”系统拦了个寂寞，让沙特彻底明白不能把鸡蛋放一个篮子里。
之前买的中国PLZ-45榴弹炮、“翼龙-3”无人机、“寂静狩猎者”激光防御系统，用着都挺顺手。
这次收枭龙，说白了就是先试试水，要是用得好，下一步歼-10C、歼-35说不定都要下单。
巴基斯坦这边更是赚翻了。20亿债务分三年用48架枭龙抵掉，还特意加了12架双座教练型。
跟沙特绑得更紧后，每年能稳定拿到15亿美元石油援助，飞行员还能在中东实战练练手，回头对付印度心里更有底。
这波操作，简直是一石三鸟。对中国来说，这可是撬开高端军贸市场的好机会。
中东一年800亿美元的军贸蛋糕，咱们现在才占5.7%。
枭龙要是在沙特表现好，等于免费打广告。
毕竟歼-10C单价6000万美元，比F-16V便宜2000万，性价比摆在这儿。
等形成“巴基斯坦-沙特”这条军贸走廊，阿联酋、埃及这些国家说不定都会跟着买。
这场交易看着是“以次充好”，实际上各取所需。
巴基斯坦解了债务燃眉之急，沙特用小钱办了大事，中国军贸则多了个突破口。
等枭龙真在波斯湾飞起来，说不定就能打破美欧垄断的局面。
毕竟武器这东西，好不好用，战场说了算。
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