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1月13日，全新问界M7增程长续航版正式上市，成为当下新能源汽车市场的焦点。这款由华为与赛力斯合作打造的车型，延续了问界M7系列5座和6座两种座椅布局，搭载更高效的增程系统，进一步提升了纯电续航和综合续航能力。
此次上市的新增车型均为Max版，也就是带有激光雷达的版本，提供五座和六座两种选择，售价区间锁定在29.98-31.98万元，相较于在售的四驱Max版本，价格直降2万，调整仅砍掉了一个电机，改为后驱布局，对于日常通勤、对四驱性能并非刚需的用户而言，既保留了核心智能配置，又显著降低了购车门槛，性价比优势愈发凸显。
据鸿蒙智行官方信息，全新问界M7增程长续航版上市前相关预订数据已十分亮眼，上市后市场热度持续攀升。这一车型的推出，并非孤立的产品迭代，而是植根于中国新能源汽车市场的快速发展和消费者需求的深刻变化。
自2022年首次发布以来，问界M7系列就凭借华为的智能化赋能和赛力斯的增程技术积累，在中大型SUV市场占据一席之地。2023年新M7发布后，凭借搭载的华为ADS 2.0辅助驾驶系统和1300公里的综合续航，销量持续攀升，2024年全年在新势力SUV车型中夺得销冠，截至2025年底，问界全系车型累计交付超97万辆，其中问界M7系列此前的良好表现为新车奠定了坚实基础。
中国新能源汽车市场的竞争也日趋激烈，理想L6、L7等车型凭借长续航和大空间优势占据不小市场份额，消费者对增程车型的续航能力、智能化配置和性价比的要求不断提高。里程焦虑仍是很多消费者选择新能源汽车的主要顾虑，尤其是对于经常长途出行或充电不便的用户来说，更长的续航里程成为核心选购因素。在这样的背景下，问界M7推出增程长续航版，既是对自身产品的升级迭代，也是对市场竞争和用户需求的直接回应。
从产品本身来看，全新问界M7增程长续航版在设计、配置和性能上均展现出较强竞争力。设计层面，新车使用了问界家族最新设计语言，风格更显年轻化，车身尺寸达到5080×1999×1780mm，轴距3030mm，保证了充裕的车内空间。配置上诚意满满，标配16.1英寸中控大屏+10.25英寸副驾屏+10.25英寸仪表盘、车内220V电源、风冷压缩机冷暖箱，还标配副驾准零重力座椅、六座二排零重力座椅，全方位提升驾乘舒适性。
智能驾驶方面，Max和Ultra版均搭载华为乾崑ADS辅助驾驶系统，硬件规格堪称同级领先，包含1个192线激光雷达、1个高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达（含3分布式4D毫米波雷达矩阵）、12个超声波雷达和11个高清摄像头，支持点到点的辅助驾驶功能。
行走规格同样亮眼，配备华为途灵底盘，采用全铝合金前双叉臂+后五连杆独立悬架，搭配双腔闭式空悬以及连续可变阻尼减振，搭载华为DriveONE高压七合一电驱，带来平稳舒适的驾乘感受。
动力与续航是此次新车升级的核心，增程长续航版配备后驱电机，最大功率227千瓦，峰值扭矩320牛米，搭载53.4度三元锂电池，CLTC纯电续航327km，综合续航最远可达1690km，彻底缓解了用户的里程焦虑。
新车上市后，有网友表示，“之前就关注问界M7，就是担心续航不够，长续航版出来正好解决了我的顾虑，已经下订了”；有网友留言，“同价位里，问界M7增程长续航版的续航和智能配置都很能打，砍掉非刚需的四驱降2万，性价比确实高”；还有部分网友关注细节，“车身空间够大，六座布局适合全家出行，华为的智驾系统在高速上用着很省心，标配的零重力座椅也很实用”。
问界M7增程长续航版的推出，精准击中了消费者的里程焦虑痛点，1690km的综合续航在同级别车型中优势明显，进一步巩固了问界在增程车型市场的优势地位。增程技术的持续优化是问界M7系列保持竞争力的核心，长续航版的上市不仅提升了产品自身的竞争力，也推动了整个增程车型市场的技术迭代。
华为与赛力斯的合作模式在这款车型上得到了充分体现，华为的智能化技术与赛力斯的制造和增程技术形成互补，这种合作优势是很多竞品难以复制的。随着消费者对新能源汽车接受度的提高，长续航、智能化、大空间将成为中大型SUV市场的核心竞争点，问界M7增程长续航版的成功，为其他品牌提供了产品升级的参考方向。
问界M7增程长续航版的上市，反映了中国新能源汽车市场从“有没有”向“好不好”的转变，消费者不再只满足于新能源汽车的基本属性，而是更加关注续航、智能、舒适等综合体验。对于整个行业而言，这样的产品迭代能够推动技术不断进步，促进市场竞争更加充分，最终受益的还是消费者。
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