2026年1月13日，余承东一声令下，问界M7增程长续航版正式上市，29.98万元杀入30万级市场，综合续航飙至1690公里，华为乾崑智驾ADS 4、全维防碰撞CAS 4.0、鸿蒙座舱等黑科技全数标配——这不是新车发布，简直是对手的“葬礼直播”。

自2025年9月焕新以来，问界M7交付量如火箭蹿升，短短数月累计突破40万辆，占品牌总销量四成以上，稳坐“现象级爆款”王座。消费者用真金白银投票：要智能？M7有；要空间？M7大；要续航？M7能从北京直奔广州不充电！连二手车商都抢着收，保值率吊打同级。

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可另一边，问界自家兄弟却惨不忍睹。定位更高的M9，虽顶着“百万内最强SUV”光环，却因价格高企、第三排形同虚设，被车主吐槽“买来当双人沙发”；而早年主力M5更是彻底失宠——既无M7的性价比，又缺M9的排面，沦为4S店角落里的“透明车”，试驾寥寥，库存积压，连销售顾问都悄悄劝客户：“不如加点上M7。”

更扎心的是，同样搭载华为智驾系统，装在M7上流畅如德芙，装在M5上却偶有卡顿迟疑。用户直言：“不是技术不行，是调校只给M7开小灶！”这种“亲儿子”与“后妈养”的待遇差，让其他车型愈发边缘化。

如今，问界几乎靠M7单枪匹马撑起整个江山。若不能迅速盘活产品矩阵，仅靠一款神车打天下，终有疲态之日。毕竟，再猛的爆款，也怕后继无人！