新能源市场里，混动车型凭“可油可电”的灵活性圈粉无数，大家对长纯电续航的需求越来越旺。

眼下10万级混动纯电续航多在80-120km，200km以上续航的车型又要20万+，市场缺口特别明显。

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恰逢2026年国家新规提高插混续航门槛，“插混电力再加码”成了刚需趋势。

2026开年伊始，比亚迪就率先开启“大电池插混”时代，4款热销插混轿车加推大电池DM-i版本，直接把CLTC纯电续航拉到210km，综合续航超2110km，精准补位市场空白。

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其中秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i指导价8.98-9.98万元，把8万级混动价值拉满；秦L DM-i、海豹06 DM-i超享版11.68万起，限时优惠后更划算。

“续航最长、配置最优、花费最省”，比亚迪凭借三重优势再次精准切入主流家轿市场。

这4款车搭载25.28kWh大容量插混专用刀片电，纯电续航较同级翻倍，日均通勤40km实现“一周一充”，每公里用车成本低至0.2元，再配合20分钟快充和超长综合续航，通勤、跨城、返乡都无焦虑。

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作为插混领头羊，比亚迪插混累计销量超786万辆，以上这4款车去年销量均稳居前列。

比亚迪用技术普惠让长续航插混走进普通家庭，引领市场向“长续航+高智能”升级。

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选混动看的就是实用与省心，比亚迪这波操作，妥妥拿捏了家用车核心需求。