俄军最新导弹残骸，让美国吸一口冷气，一看中国民企发动机死心了|中国|俄军|北约|发动机|导弹残骸|无人机|美军|美国

格兰-5不只是无人机：民用零件拼出的“廉价杀器”有多狠？

很多人看了格兰-5的参数，第一反应就是“这哪是无人机，分明是巡航导弹”。乌克兰军方拆解后给出的数据很直观：机身长6米，翼展5.5米，带着90公斤的战斗部，航程能达到1000公里。这意味着什么？

乌克兰境内任何一个目标，理论上都在它的打击范围之内。更关键的是，它还换了喷气式动力发动机，比俄军之前用的沙赫德系列无人机速度更快、突防能力更强，威慑力直接上了一个档次。

但真正让美西方头疼的不是性能，而是它的“出身”——全靠民用零件拼出来的。乌克兰专家拆解后发现，这款无人机的导航系统、航电设备，全是从国际市场上随便能买到的民用产品，没有一样是受严格军控限制的核心军用部件。这种“民用攒军用”的模式，直接戳中了美国制裁的软肋。

军用品制裁好下手，毕竟产业链集中、辨识度高，精准卡脖子就能见效。可民用零件不一样，全世界都是产业链，小到一个芯片、一个传感器，大到导航模块、发动机，想全面封锁根本不现实。而且最关键的是成本，民用零件的价格比军用部件低了不止一个量级。就说格兰-5用的中国民企发动机，一台售价大概3万到3.5万美元，合人民币也就20来万，连一枚美军“标枪”导弹的零头都不到。

用20来万的发动机，攒出能飞1000公里的巡航导弹，这账怎么算都划算。就算乌军动用几百万美元一枚的“爱国者”导弹把它打下来，俄军也不心疼。这种悬殊的交换比，打久了谁都扛不住。更要命的是，俄军还在琢磨升级用法——把格兰-5挂在苏-25攻击机上发射。苏-25虽说算是老古董了，但一旦变成“导弹母机”，就能让格兰-5的射程再提升一截，突防能力也更强，到时候乌克兰的防空压力只会更大。

美国原本以为，长期制裁能让俄军的武器产能逐渐枯竭，可格兰-5的出现彻底打破了这个幻想。靠民用零件拼杀器，成本低、易量产、难封锁，俄军相当于找到了一条制裁管不到的“补给线”，这是美国最先感到慌的地方。

摸着美国过河：俄军捡了美军放弃的“中国发动机方案”

更让美国尴尬的是，俄军这波操作，其实是“摸着美国石头过河”——美军早就想到过用民用零件造廉价巡航导弹，而且当初盯上的也是中国民企的这款发动机。

可计划刚推进没多久，就出了岔子。美国国内发现，这款廉价导弹用的是中国民企发动机，立马炸了锅。美国对来自中国的产品审查本来就严，尤其是这种可能有潜在军用价值的商品，更是敏感得不行。迫于内部压力，美军只能宣布放弃中国发动机，说要找替代方案。

可替代方案哪那么好找？美国自己造同款发动机，成本直接飙到十几万美金，而且产能还上不去，最后这个廉价导弹计划也就不了了之。结果美军这边刚放弃，俄军就立马接了过来，大批量采购中国民企的发动机，还快速量产投入实战，把美军没做成的事给做成了。

这一下就形成了鲜明对比：俄军靠着中国民企发动机，廉价巡航导弹产能越来越高，远程打击火力不断提升；而美军自己，要么造不出廉价导弹，要么造出来成本也降不下来，陷入了两难境地。

美国不是没意识到中国民企发动机的优势，而是自己的内部规则把自己捆住了。美军想用却不敢用、不能用，俄军却没有这些束缚，直接拿来就用，还用到了战场上打击美国和北约的势力。这种“我弃之、敌用之、且用得好”的局面，让美国既尴尬又无力，心里的落差感可想而知。

更关键的是，俄军的量产能力已经成型了。有消息显示，俄军2024年就开始引进伊朗卡拉尔无人机的生产线和图纸，2025年就布局量产了。现在格兰-5正式亮相，说明俄军的廉价巡航导弹产能已经起来了。美军这边还在为替代发动机发愁，俄军已经把廉价导弹当成常规武器用了，这种进度上的差距，让美国不得不重新评估和俄罗斯的军事对抗成本。

中国发动机让美国“开战企图”彻底死心

如果说廉价杀器和进度反超让美国慌了，那最后让美国彻底死心的，是意识到“制裁没用”和“俄军火力要反超”这两个现实。

美国制裁俄罗斯的核心逻辑，是通过切断军事产业链，让俄军没弹药可用。可格兰-5的出现，证明这个逻辑已经不成立了。俄军的武器供应链已经从“军用为主”转向了“民用替代”，而民用产业链是全球化的，美国就算再加大制裁力度，也不可能把所有民用零件的国际供应链都切断。只要国际市场上还能买到民用零件，俄军就能继续量产这种廉价杀器，制裁相当于成了摆设。

另一边，俄军的远程打击火力提升速度，已经远远超过了美军。随着格兰-5的量产，俄军能投入战场的远程打击武器会越来越多，对乌克兰境内目标、北约援助物资、甚至美国和英国雇佣兵的打击力度都会不断加大。而美军自己，别说大批量列装廉价导弹了，就连基本的产能都保障不了。真要是和俄罗斯开战，美军可能还没来得及部署足够的武器，就已经被俄军的廉价导弹饱和打击了。