1月7日，深圳市宝能投资集团有限公司（简称“宝能集团”）因拖欠工资，被深圳市罗湖区人力资源局罚款4.6万元。
宝能集团是宝能系的核心企业，成立于2000年3月23日，注册资本约3亿元，由姚振华持股99.99%、深圳赛康资产管理有限公司持股0.01%。
这不是宝能集团第一次欠薪！
2023年8月30日，该公司因未依法及时足额支付305名员工2022年3月~2023年4月工资，被深圳市罗湖区人力资源局罚款5万元。
宝能系其他公司欠薪也是常态！
2024年1月，宝能集团控股的深圳市钜盛华股份有限公司（简称“钜盛华”）因拖欠工资，被深圳市罗湖区人力资源局罚款5万元。此前的2022年5月，该公司曾因拖欠工资且经劳动保障部门责令改正逾期未改正，也被罚款5万元。
“钜盛华”曾在宝万之争中出尽风头，逼得老王“提前”退休，没想到几年后连工资都发不出。
宝能系欠薪的重灾区是汽车业务板块！
2023年10月，宝能汽车销售有限公司因拖欠数十名员工工资共计245万余元、深圳市宝能汽车有限公司因拖欠上百名员工工资共计728万余元，宝能新能源汽车集团有限公司深圳分公司因拖欠数百名员工工资共计4111万余元，分别被深圳市龙华区人力资源局罚款5万元。
上述三家官司合计欠薪超过5000万元。
2017年，从宝万之争中获利300亿的姚振华跨界造车，以66.3亿元收购了观致汽车51%的股权，随后两年又出资15.6亿元增持至63%。
此前的2014~2016年，观致汽车累计销量不到2.2万，一共亏掉66亿。
姚老板接盘后，前后一共投入了530亿，终于将2018年的销量提升至6.6万辆。
但新增销量大多是内部消化，卖给了宝能系的租车公司。
这波红利吃完后，销量又开始断崖式下滑。
2021年起，就有消息传出宝能汽车出现拖欠工资、裁员等问题。
2022年7月，常熟市人力资源和社会保障局通报，观致汽车拖欠751名工人工资1000.18万元。
2023年4月有媒体报道称：宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人，欠薪总额约1.3亿元（含补偿金约2500万元），社保欠缴约9180万元，公积金欠缴约6272万元，合计约2.8亿元。
同年7月31日，大批员工直接前往宝能总部讨薪。姚老板被围堵在宝能中心门口，他的黑色迈巴赫的车窗和挡风玻璃被贴上了“还我工资”“欠薪14月”等纸条。
在肢体冲突中，姚老板摔倒在地，眼镜被打掉，最终由保安护送进入宝能慧谷B1大楼。
惊魂未定的姚老板，随即召开紧急会议。
他在会议上表达了对围堵事件的不满，并下达了新的裁员指标。
8月3日，宝能官网发布声明称，该集团全体同仁强烈谴责7月31日暴力袭击事件。
但诡异的是，宝能汽车一边裁员，一边招人。
他们也知道自己的名声不好，所以在随后9月份的招聘中承诺：新招聘员工正常发放工资，一经报到先发放半个月工资！
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