2026年1月1日，新年首日，玉林市容县境内的南珠高铁玉岑段站前2标施工现场机械轰鸣。400余名建设者放弃与家人团聚的假期，在7个作业面同步推进无砟轨道施工，为“两湾联动”建设赋能。
玉岑铁路是南珠高铁的关键衔接段，也是广西全面融入粤港澳大湾区的重点工程，由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建，设计时速350公里。其中2标位于容县境内，管段长约19.038公里，无砟轨道施工作为高铁铺轨前的核心工序，精度要求达毫米级。当天上午，施工现场一派繁忙景象。建设者们分工协作，有条不紊推进钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序。
南珠高铁玉岑段站前2标生产副经理 吕明惠
今年元旦假期天气好，是施工黄金期，多抢一分钟，桂粤350公里时速的发展快车道就可能早一天成型。
为保障节假日施工高效推进，项目部提前制定专项施工方案，优化施工工艺，采用高性能补偿收缩混凝土；实行24小时轮班作业制度，实现人机无缝衔接；配齐专业设备并组建技术攻坚小组，成功攻克混凝土养护、高精度轨排精调等技术难点。
南珠高铁玉岑段站前2标生产副经理 吕明惠
截至目前，南珠高铁玉岑段站前2标无砟轨道底座板已完成设计总量的97.4%。开累完成32879单延米（设计33758单延米）；道床板开累完成30324单延米，占设计总量的78.3%，各项工程进展有序推进。
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来源：网络，由玉林生活编排整理
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