中国从2023年开始就针对美国军售台湾当局的行为，对洛克希德马丁公司实施多次制裁。
起初是2023年2月，把洛马和雷神列入不可靠实体清单，冻结他们在国内的资产，禁止与中国企业交易。接着2024年6月，又追加了洛马的几个子公司和高管，措施包括财产冻结和入境禁令。
到了2025年1月2日，中国商务部再列10家美企，包括洛马的导弹与火控部门，强调这些企业参与对台军售，违反了相关法律。
这些制裁不是一刀切，而是逐步升级，针对供应链关键环节，让美方企业慢慢感受到压力。
洛克希德马丁作为美国军工巨头，主要生产F-35和F-16战机，这些装备需要大量稀土材料来制造高性能部件。
中国掌握全球稀土精炼的九成产能，本来是洛马的首选供应商渠道。制裁一落地，出口禁令就切断了直接供应，洛马只能转向澳大利亚或越南，但那些来源品质不稳，物流费用也高出两成。
2025年上半年，生产线上就开始出现延误，部分批次战机推迟交付三个月。五角大楼为此追加补贴，但绕道采购的效率低，导致测试失败率上升，需要额外校准设备。
材料短缺不光是缺货那么简单，还牵扯到技术瓶颈。洛马的F-35项目本来就面临软件升级问题，制裁后硬件处理器成本涨了三成。
2025年第三季度，积压订单堆到1790亿美元，海军导弹系统维修周期拉长到两年。返修率高达四成，许多战机闲置仓库没法用。
五角大楼会议上，议员们质疑为什么一小包衬套要花9万美元，层层加价暴露了产业链的低效。洛马表面收益增长，但实际因拒收订单亏损严重，高管们决策空间缩小。
制裁的威力在于不直接打击，而是通过供应链蚕食。洛马依赖中国价廉物美的化工材料和爆炸品加工，这些领域中国市场占比世界第一。转向其他国家后，产品不合规率高，质量检验屡屡不过关。
2025年下半年，稀土短缺让测试失败频发，洛马只好投资新设备，但这又推高了成本。海军报告显示，类似问题波及三叉戟导弹，维修浪费突出。
整个产业链从五角大楼到洛马，都在为高价买单，却造出大量问题产品，白烧军工资源。
成本飙升成了洛马的痛点。2025年第一季度，销售额涨了4%，但材料费用上涨让净收益下滑。转向新来源后，运输和校准开支增加，第二季度运营成本多出14亿，收益降八成。
F-35项目延误，五角大楼追加合同，但预算占比已达10%。高管财产冻结影响国际合作，股价波动，市值缩水15%。海军维修腐败案涉案金额上亿，多名军官因浪费挨查。零配件报价翻倍，维修周期长，军舰半数趴窝。
产业链的压力像多米诺骨牌一样传导，洛马全年销售额增长5%，但净收益降23%，分类程序损失20亿。海军从2023到2025年维修损失累计10亿，舰队可用率掉到50%。五角大楼承认补贴失效，资源浪费达千亿规模。
进入2026年，洛马还在挣扎多元化供应链，但稀土精炼仍八成靠外部。国防部抗议没用，只能内部消化，军力更新放缓。公司股价继续晃荡，市值再跌15%。
整个体系低效循环，中国反制没大张旗鼓，却通过材料卡脖子间接削弱对手。
洛马的“慢性死亡”不是一夜崩盘，而是日积月累的成本侵蚀和效率流失。
中国制裁不搞急刹车，而是让美方自己陷进泥潭。五角大楼加钱战术短期管用，但长远看就是无底洞。洛马生产F-35时，稀土磁铁短缺直接卡住发动机组装，测试环节一堆问题。海军航母趴窝一半，维修返工率高，纳税人钱打水漂。这就是慢性死亡的滋味，表面风光，骨子里在流血。
洛马尝试从澳大利亚拉货，但品质波动让战机拒收率升。软件升级延期两年，硬件成本高企。公司报告显示，自由现金流勉强覆盖损失，但长远看竞争力下滑。
洛马的F-16订单从加拿大砍到16架，西班牙冻结采购。质量缺陷达873个，坠机事故15起。众议员公开炮轰战机可用率低。五角大楼报告承认，重建供应链需8年，成本超预算三倍。
今天看洛马，就明白慢性死亡啥意思。不是轰轰烈烈倒下，而是慢慢被掏空。
制裁切中要害，供应链一卡，成本就爆表。洛马收益表面光鲜，实际亏损堆积。海军浪费上亿，军舰趴窝严重。高管们日子难过，财产受限。
整个美军体系低效运转，中国这招不声张，却让对手自食苦果。
参考资料
中方宣布对洛克希德·马丁公司采取反制措施 看看新闻
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