为达索“阵风”战斗机等机型供应发动机的法国航空发动机制造商赛峰集团抱怨称，其供应链已沦为“武器”——这一情况并不令人意外，因为法国航空业90%的稀土金属需求都要依靠从中国采购来满足。

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据路透社报道，赛峰集团首席执行官、法国航空航天协会主席奥利维耶・昂德里厄证实了这一数据。他表示，这类关键资源正逐渐成为制造依赖、谋取地缘政治优势的工具。

专业媒体指出，事实上这种局面由来已久，人们只需回想一下曾令整个欧洲趋之若鹜的俄罗斯能源供应，就能明白其中的道理。只是在当前全球局势动荡不安的背景下，这一问题才被摆到了公众面前。

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此事也为我们敲响了一记警钟：即便是在航空制造领域标榜自主、并以此为荣的法国，实际上也在关键资源方面存在严重依赖。这就为全球现有的资源供应方——其中最大的供应国便是中国——增添了又一个施压筹码。

近年来，稀土材料的进口来源问题一直备受关注。因为全球99%至100%的稀土加工产能都掌握在中国手中。正因如此，美国国内正紧锣密鼓地采取行动，调整稀土供应链布局，尤其是满足国防工业的需求。

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在欧盟层面，各国不仅从中国采购这类敏感资源，还会从俄罗斯进口。这一行为在制裁大背景下引发诸多质疑。不过，欧盟也在积极寻找替代供应来源，乌克兰也被纳入了考量范围。

对于正在扩大“阵风”战斗机产能的法国而言，这一问题尤为关键——毕竟该国手握大量战机订单，甚至还可能与乌克兰达成相关合同。如此一来，法国若想维持航空制造的自主地位，或许需要投入更多资金，并做出额外妥协。

值得一提的是，赛峰集团近期已同意向印度进行大规模技术转让，并协助该国研发第五代战斗机。这一举措很可能是为了在与德国、西班牙合作的未来空战系统（FCAS）项目受挫后，维系自身的业务发展能力。