今天是第1000000辆问界汽车下线的日子，而距离问界品牌诞生也不过五年的时间；过去五年，问界品牌经历过低谷期，但是从问界M9的成功开始，问界品牌形象已经确立，而且数据显示，问界无论是销售额还是均价，都已经超过了传统主流的豪华车品牌。

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问界是华为和赛力斯打造的高端新能源汽车品牌，截止到目前，该品牌旗下只有M5、M7、M8、M9四款车型，今年会发布一款全新车型——问界M6，到时候就会补齐5、6、7、8、9整个产品系列。

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华为高管余承东表示，50万元以上价位每卖出10辆车就有7辆是问界M9，问界M8已经连续6个月稳坐40万级的销冠，而问界M7的累计交付辆高达40万；另外，问界的第100万辆车下线仅用了46个月，创下新势力百万台下线的最快纪录。

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不过小宅猜测，打破问界纪录的大概率会是小米汽车——小米汽车上市21个月的时间交付了超过50万辆，按照目前的速度（12月交付超5万辆），小米预计今年就能交付上百万辆车型，那么下线的速度要更快一些，小宅认为小米在30多个月的情况下就能下线低100万辆车型。

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当然，目前来看，小米汽车的均价要比问界低不少，不过今年发布的小米YU7 GT、小米SU7行政版、小米YU9等车型，价格都比现阶段销售的小米汽车贵一些，那么小米汽车的均价也会有所提升。

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问界M9上市两年的时间，有20个月的销量是排在50万元以上车型第一的，这个数据非常恐怖，要知道在问界M9上市之前，50万元以上的车型长期被外国品牌霸占，国产品牌很难在销量上击败外国品牌。

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不过在去年的11月、12月，极氪9X击败问界M9，成为50万元以上SUV的销量冠军；相比极氪9X，小宅认为问界M9的硬件配置相对落后一些，今年也需要进行大改款了。