“以前经常占用人行道，影响通行，
现在进出很方便。”
最近
阜城市民郝女士发现
街头的共享单车停放得整齐多了
针对共享单车乱停乱放治理难题，2025年12月起，阜城创新推出“2211”企业包联管理模式，通过压实企业主体责任与强化科技赋能，有效提升了车辆停放秩序与城市精细化管理水平。
近日，记者在颍州万达商圈看到，共享单车企业运维人员正在引导用户规范停车并及时整理摆放车辆，确保道路通畅有序。“2211”企业包联管理模式实施以来，这样的场景越来越常态化。
“我们引导用户将共享单车停放在规定区域，腾出公共通行空间。颍州万达商圈人流量大，尤其在周末及节假日，我们安排专人从早晨六点半至晚上七点半不间断巡查。”一家共享单车企业运维人员说。
市城管局选取阜城12个区域作为禁停区试点，根据各禁停区面积，以“一大一小”方式进行固定搭配，形成6组基本管理单元点位，并保持编组顺序固定。根据各共享单车企业在主管部门备案的车辆数量比例，划分包联责任——备案车辆多的两家企业各负责2组管理单元点位，备案车辆少的两家企业各负责1组管理单元点位。如此一来，6组点位被合理分配至4家企业进行包联管理。此模式被命名为“2211”企业包联管理模式。
简单来说，这一模式就是让共享单车企业“包保管、分片管、公平管、认真管”，即“按需选点编组+按比包联担责+按时定期轮换”，核心在于落实企业“包联负责”，推动企业由被动处置问题转向主动日常管理。
除了管理模式的创新，科技赋能也促进了治理效能提升。我市搭建的共享单车智慧管理平台，可实时监测各区域车辆停放状况，一旦出现异常，系统会自动预警并向相关企业推送调度指令，实现从“依赖人工巡查”到“依靠数据调度”的智慧化转型。
“平台发现异常后，会直接向对应企业的运营人员发送调度任务，处置效率和精准度大幅提高。”市城管指挥中心监督受理科工作人员刘恩说。
市城管局党组成员、副局长李文亮表示，“2211”企业包联管理模式通过压实企业主体责任，引导企业分组包联、相互协作，既降低企业运营成本，又提升管理效能，进一步规范共享单车停放秩序。
据统计，得益于该模式的实施，2025年12月部分重点区域共享单车乱停放问题数量环比下降77%。
记 者 | 李言 周佰钦
通讯员 | 陈素
编 辑 | 刘超然
审 核 | 张凯培 任秉文
来 源 | 阜阳新闻联播
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