最近市场上到了一批实用的小微型卡车，有六七台，以国六车型为主，也有少量国五，车况都很新，比新车能省两三个大米，不少还是个人一手车，底板雪平，适合做生意用。这些车涵盖了不同需求：有货厢3.4米的领航S1，带气囊座椅和电动门窗，总重量4吨多；有货厢3米的东风小霸王，整体车况不错；还有货厢2.8米的双门座车型，配6档变速箱，车况漂亮；带卧铺的皮布座椅车型也有，货厢3.6或3.7米，适合需要临时休息的用户。
其实现在小微型卡车的需求越来越多样，个体户拉建材、小物流公司送快递、农村跑运输都能用，选对车型很重要。比如福田刚推出的祥菱V5，裸车5万1800起，有1.6升和2.0升汽油发动机可选，后双胎设计更稳，还能选平厢、仓栅、厢货、翼开启等不同货厢——拉建材用平厢，搞冷链选密封厢货，卖水果用侧开的翼开启，装卸特别方便。要是拉得多跑得远，2.0升动力足够；拉轻货短途，1.6升更省油。
五菱即将上市的龙卡也值得关注，4月28日正式推出，货厢长达3.8米，装载能力出色，搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率136马力，油耗8.6升每百公里，内饰有8英寸中控屏，能连蓝牙和倒车影像，座椅还能放平当卧铺，跑长途累了能临时休息。
长安跨越王X1的厢式货车也很热门，有1.3升和1.5升国六发动机，百公里综合油耗不到7升，内饰是轿车化分色设计，上深下浅很舒服，高配还有7寸多功能液晶屏，能导航、蓝牙通话，车门能大角度打开，配电动车窗，操作方便，非承载式车身加贯穿式锰钢直梁，载货能力比传统微卡提升不少。
预算有限的话，可以看看这些高性价比车型：东风途逸T3在安庆报价3.08万，货厢3.05米，搭载1.249升87马力发动机，前6后7+4钢板弹簧，承载能力够；凯马锐捷在宿迁卖4.5万，货厢3.7米，1.5升113马力国六发动机，货台低至785毫米，装卸货轻松；长安跨越新豹T3在温州4.58万，1.5升112马力，底盘偏舒适，适合城乡短途；江淮康铃X5在东莞5.3万，1.5升113马力国六，仓栅式货厢3.11米，外观流畅；飞碟缔途GX在锡盟5.3万，货厢3.6米，1.5升112马力，外观时尚，讨年轻人喜欢。
选小微型卡车关键看这几点：首先明确拉什么货——拉重货选大货厢、强动力，拉轻货选小排量；然后看车况——优先个人一手车，车况新的（比如这批车，底板平，和新的一样）；最后算成本——比新车省两三个大米的二手准新车很划算，油费和保养成本也得考虑，比如1.3或1.5升的发动机油耗低，长期用更省钱。
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