丰田在这个夏天引起了轰动，推出了第六代RAV4，这款车现在只提供混合动力，且变得更大更豪华。RAV4 GR插电式混合动力车现在可以仅靠电力行驶最多50英里。但被忽视的是，2026款RAV4还标志着丰田新软件平台Arene的首次亮相。

该公司终于在将定义下一个十年的汽车软件竞争中展现了自己的实力。如果全球最大的汽车制造商无法做到这一点，它将面临在电动车及其基础软件方面，落后于内燃机的风险。但新的RAV4提供了未来丰田电动车在内部可能的外观和感觉的重要线索。

2026丰田RAV4多媒体

图片来源：丰田

到目前为止，这家汽车制造商缓慢推进电动车转型，但在软件竞争中也显得不够有竞争力。但该汽车制造商现在将开始在2026款RAV4上推出其竞争对手多年来拥有的简单软件功能。

更新后的2026 bZ也有了软件的改进，但丰田正在借助新的RAV4推出更强大的功能。这是有道理的，因为这款SUV是丰田在美国最畅销的车型，也是全国最畅销的汽车，去年售出475,000辆。

丰田周一表示，新的RAV4将配备类似智能手机的驾驶舱显示屏、可定制的布局和全新设计的用户界面。丰田首次引入集成5G网络连接、对话式语音命令，以及类似行车记录仪的行车记录器，该记录器将利用车辆的摄像头记录路上的一切，不再需要外部设备。

得益于Arene，它的首个软件定义车辆（SDV）平台，这使得这些升级成为可能，该平台首次在RAV4上亮相，并将支撑其未来的电动车。得益于新技术，新款RAV4还将支持空中更新。

需要明确的是，2026款RAV4并不会像真正的SDV那样，比如特斯拉Model Y或Lucid Air。但丰田表示，这是朝着这个目标迈出的第一步，新款RAV4的驾驶舱和先进驾驶辅助系统（ADAS）将能够通过空中升级，不过，车身和车辆动态相关的功能就无法进行类似的升级了。

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尽管如此，这些软件改进将为新的RAV4 GR插电式混合动力车带来许多类似电动车的功能。它将能够从信息娱乐系统设置充电百分比限制，甚至设置电池预热。车主可以通过信息娱乐系统使用混合动力电池来启用或禁用外部设备的电源。

他们还将能够通过丰田应用程序远程访问这些功能。而且这次，更多车辆功能，比如打开大灯、危险警示灯，甚至远程打开后备厢和窗户，都可以通过丰田应用程序来实现。

此外，2026款RAV4的信息娱乐系统和仪表盘将配备类似智能手机的用户界面和更强大的计算机，以实现更快的响应。驾驶员可以自定义导航、驾驶模式、音频和天气的小部件，并将它们组合成两到三个的组合。例如，如果你只关心地图和Spotify，可以选择这两个小部件，让它们在其他功能中更显眼。

更具对话性的语音命令与“自然语言”将允许驾驶员调整气候、音频，甚至帮助进行“基本算术”，这在你开车时试图计算购物狂对钱包造成的损失时非常方便。丰田表示，RAV4的高级驾驶辅助系统（ADAS）也将更加先进——它将使用人工智能模型来检测周围物体、监控驾驶员注意力并改善用户界面。

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2026款RAV4将在这个秋季上市，我们将看看它在软件方面是否真的有意义的提升。但显然，制造顶级软件的汽车没有捷径可走。没有一家汽车制造商在没有严重问题的情况下成功开发软件定义车辆（SDVs），然后最终学会解决这些问题。

即使是特斯拉最初也曾挣扎于其空中升级，直到软件成为其最大的优势之一。 而且有一长串汽车制造商在构建高质量软件方面跌倒过，从沃尔沃和通用汽车到大众汽车。所以没有理由认为丰田的旅程会更顺利。

诚然，丰田正经历其最大的‘我们早就说过’时刻，因为预计随着7500美元联邦税收抵免的结束，电动车销售将放缓。混合动力车的销售势头强劲，可能在可预见的未来仍将如此。而RAV4之所以成为全球最畅销的汽车之一，并不是因为软件好。它受欢迎是因为它是丰田，且运行可靠。新款很可能会继续这种销售势头。

随着美国电动车销售的目前放缓，丰田可能有一些时间来提升其软件水平，并赶上竞争对手。但 这种缓慢推进电动车和软件转型是否会变成一种优势，或将其落在后面，仍有待观察。