船东群里半夜炸锅：Olina又被截了，这回连船带油直接拖走，美国人说换旗子也照抓。2026年1月9日，加勒比海公海，挂着东帝汶旗、注册在香港的这条船，被美军驱逐舰横在前面，理由是它拉了委内瑞拉的原油，没先跟华盛顿打报告。
我第一反应不是同情，是算账：船上那90万桶油，按现价一甩手就是六千万美金，货主今晚估计连跳楼的心都有。
更离谱的是，这船去年还叫Minerva M，已经上过黑名单，船东干脆换个名字继续跑，以为美军脸盲。结果美国人把舷侧油漆色差都拍成幻灯片，直接甩给媒体，啪啪打脸。
有人骂美国手长，可我觉得影子船队自己也挺疯。去年12月十天里美军连抓Skipper、Century、Bella 1，条条船都玩同款套路：改名、换旗、关闭AIS信号，海上版掩耳盗铃。
圈内朋友透露，现在租船先查“曾用名”，只要出现过Venezuela字样，保费立刻翻三倍，还没人敢接单。货主只能加钱找“勇士船”，运费从五块涨到二十，折算到国内汽油每升多三毛，车主骂娘，钱最后全进了美国罚款账户。
俄罗斯说公海自由，中国喊单边制裁非法，话都没错，但船被拖到佛罗里达的时候，律师费、滞期费、拍卖差价，一天滚走几十万美金，谁给你讲国际法？
更惨的是后面排队的几十条小船。美军放出风声，下一波要查“保险单据”，只要保单一跳号，直接当海盗船处理。船东现在连夜给船员放假，货全堆在委内瑞拉港口，晾到发霉也没人敢动。
我算看明白了，制裁这玩意儿就是升级版的过路费，美国把海当成自家收费站， Venezuela的油、伊朗的油，想出去就得交买路钱，不交就连船带货没收，转头拍卖回血，比抢银行干净。
有人问我支不支持，我说：规矩是谁拳头大谁写。真不想被剪羊毛，要么别碰制裁货，要么把军舰造大一点，否则下次拦船，连新闻都懒得写。
海还是那片海，旗子换再多颜色，也遮不住炮口的火光。
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