广发证券指出，20万元以下长续航PHEV需求有望持续提升。供给端来看，比亚迪、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车多款长续航PHEV车型将陆续推出，包括比亚迪海狮06/海豹06/秦L等车型，带电量普遍在25-30kWh；吉利银河系列、长城哈弗猛龙等车型新增带电量大于30kWh的版本，供给端增加有望进一步拉动需求。政策端，工信部要求插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程不低于100公里才能享受购置税减免；需求端，比亚迪秦PLUS DMi等长续航版本销量占比环比提升，因能有效降低用户充电频次。此外，在反内卷和原材料成本上涨约束下，预计车企将以“增配提价”形式竞争，如比亚迪将快充、云辇C等下放至12万级别车型，竞争策略变化或推动行业“价升量稳”。

汽车ETF（516110）跟踪的是800汽车指数（H30015），该指数从市场中选取涉及汽车制造及相关产业链的上市公司证券作为指数样本，包括整车制造和零部件供应等业务领域，以反映中国汽车行业上市公司证券的整体表现。该指数在风格配置上兼顾成长与价值，具有较高的行业代表性。

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