哈喽，大家好，小圆这篇国际评论，主要来分析中国加强稀土出口管制后，日本为何再次将希望寄托于海底稀土开采，以及这个看似美好的自救方案背后藏着多少难以跨越的鸿沟，近期，中方因日本公然发表涉台错误言论、干涉中国内政，宣布加强对日本军民两用物项的出口管制。
其中就包括稀土这一关键战略资源，这一举措直接击中了日本产业的要害，情急之下，日本抛出了南鸟岛附近海域深海稀土试采计划，宣称该区域储量达1600万吨，位列全球已探明第三，但这究竟是切实可行的破局之道，还是舆论层面的缓兵之计？
中方出口管制措施出台后，日本内阁官房长官木原稔的态度转变颇具戏剧性，起初他还在记者会上对中方措施提出质疑，宣称绝不接受，可仅仅两天后就改口呼吁中日稀土贸易“保持顺畅”，这种180度的转变，背后是日本对中国稀土的高度依赖所带来的深层焦虑。
要知道，稀土被称为现代工业的“维生素”，日本的汽车、机床、电子零件等招牌产业，以及正在推进的高超音速导弹、F-35隐形战斗机、“大鲸”级潜艇等军工项目，都离不开稀土材料的支撑，日本野村综合研究所的测算数据更是直观展现了这种依赖的致命性。
如果中方稀土出口管制持续三个月，日方损失将超6600亿日元；若持续一年，损失会飙升至2.6万亿日元，直接导致年名义和实际GDP下降0.43%，1月10日有消息称，中方稀土企业已通知部分日本客户不再签署新的销售订单，这是中日关系交恶以来首次确认日本企业购稀土被拒。
事实上，日本对中国稀土的依赖度长期居高不下，即便自2010年钓鱼岛问题导致中日关系恶化、中方首次祭出稀土管制后，日本就开始寻求摆脱依赖，但15年过去，其70%的稀土供应依旧要靠中国进口中方此次的管制措施，无疑让日本的产业命门被牢牢捏住。
面对稀土断供危机，日本再次将目光投向了东京东南方向南鸟岛附近的深海，按照日本媒体的报道，他们计划近期启动这里的深海稀土试采，由日本海洋研究开发机构的“地球号”科学钻探船承担任务，采集深度将达到6000米。
还宣称该区域蕴含的1600万吨稀土是全球已探明第三大储量，将其视为实现稀土产业本土化的第一步，这并非日本第一次打这块深海稀土矿的主意，而是一场持续了十多年的“旧梦重提”，早在2012年，日本就宣布在该区域发现了混裹在泥沙里的高浓度稀土矿。
之后每隔几年就会传出开发消息，可每次都是雷声大雨点小，最终不了了之。最典型的就是2022年，日本高调宣布要从2024年开始采集这里的稀土金属，国会还专门拨付了60亿日元预算用于建设管道和专用泵，结果三年多过去，连1米的管道都没见到。
日本此次寄望的“地球号”钻探船，虽然号称是“人类历史上第一艘多功能科学钻探船”，曾创下7740米的世界最深海底钻探纪录，具备在深海作业的一定能力，但要实现6000米深度的稀土商业化开采，依旧面临着难以跨越的多重鸿沟。
首先是技术层面的硬骨头，6000米深海意味着每平方厘米要承受600公斤的压力，设备腐蚀、管道堵塞、能源损耗等问题都是世界级难题，即便“地球号”能完成试采，也不代表具备规模化开采的技术成熟度，其次是高昂的成本与不确定的收益。
深海稀土开采的投资额将高达千亿日元，而深海开采的成本更是陆地开采的10倍以上，2013年的测算就显示其投资回收周期长达16年，如今这个数字只会更高，收益还存在极大不确定性，就算“地球号”成功采集到稀土，脱水成本就占总产值的60%，真正能提取的稀土量可能寥寥无几。
中方加强稀土出口管制，是维护国家安全和利益的正当举措，符合《中华人民共和国出口管制法》等法律法规的要求，而日本在被捏住稀土命门后抛出的深海开采计划，更像是一种舆论层面的自救，试图挽回一点颜面，最终大概率还是会落得一地鸡毛的结局。
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