易笔直言/文
黄牛党你别太离谱！1.99 元就能买到上海地铁的专属座位？二手交易平台上的地铁 “代坐” 服务，看似是不起眼的小买卖，实则撕开了公共资源私人化的口子，触碰了社会公平的红线。
早高峰的地铁座位，是挤在车厢里的通勤族最渴求的稀缺公共资源。“先到先得” 的规则，朴素却公平，维系着所有乘客的平等使用权。而所谓的 “代坐” 服务，不过是黄牛耍的小聪明 —— 从起点站抢占座位，再转手卖给有需要的乘客，本质上是将本该人人共享的公共资源，当成了牟取私利的筹码。
这种行为，绝不是什么 “劳动换取报酬”。黄牛提前上车占座，没有创造任何社会价值，反而是以剥夺其他乘客的平等机会为代价，进行掠夺性占有。1.99 元的标价看似低廉，背后藏着的却是 “付费优先” 的危险逻辑。今天能花钱买地铁座位，明天就可能有人花钱抢占医院挂号名额、景区预约时段，当公共资源都成了 “价高者得” 的商品，社会公平的根基将荡然无存。
更令人警惕的是，“代坐” 服务的出现，是对公共秩序的公然挑衅。地铁作为城市公共交通的核心载体，其公益性不容亵渎。律师早已明确，此类行为属于违法行为，既违反《治安管理处罚法》，也违背公序良俗。那些为 “代坐” 辩解的声音，恰恰忽视了公共资源的本质 —— 它服务的是全体大众，而非少数人牟利的工具。
遏制这股歪风，不能只靠乘客的道德自觉。地铁运营方和公安部门必须主动亮剑，加大早高峰巡查力度，用监控精准识别占座黄牛，依法从严处罚；车厢广播、电子屏要反复强调规则，明确 “代坐” 的违法性；更重要的是，每位乘客都应擦亮眼睛，拒绝购买此类服务，让黄牛的生意无利可图。
地铁车厢里的每个座位，都属于早起奔波的普通人。1.99 元的 “代坐” 费，买走的不只是一个座位，更是公共空间的公平与文明。守住公共资源不私用的底线，才能让每一位乘客，都能在拥挤的早高峰里，享受到一份应有的公平。
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