1月12日，两个相距万里的地方几乎同时爆出消息，美国佛罗里达州众议员兰迪法恩提交了一份议案，要求让格陵兰岛加入美国，成为正式的第51个州。
美议员提案 将格陵兰变为 第51州
而在布鲁塞尔，欧盟悄悄地和中国握了手，宣布电动汽车反补贴案达成和解，一个是吞岛建州，一个是贸易转向，乍一看风马牛不相及，实则背后是同一个核心：欧洲正在意识到靠美国靠不住了。
那么，格陵兰这块冰冷的岛屿，怎么就烧热了中欧之间的这锅粥？
美国“夺岛”野心
对于格陵兰岛，早在1867年美国就动过念头，到1946年杜鲁门政府还真拿出1亿美元黄金去问丹麦卖不卖，结果当然是被拒了。后来，美军通过北约拿到了图勒空军基地的使用权，这也算是在岛上一脚插了根。
2025年格陵兰这事又被翻出来，从12月起到2026年1月初，他在十天内四次公开提及格陵兰，话也愈发直白。前面说“拥有格陵兰是必要的”，后面干脆说“买不成那就用别的方式”。
终于，1月12日，兰迪法恩把《格陵兰岛吞并和建州法案》摆上了桌子，格陵兰在地缘政治上是块宝，坐落在北极圈边缘，是未来北极航道的关键节点。
随着海冰融化，这条航道可能成为欧亚之间最短的海上通道，谁控制了格陵兰，就等于在北极放了一个哨兵，再加上岛上有丰富的稀土、锂、铜、石墨，这些都是电动汽车和芯片产业的命根子。
美国地质调查局还认为这片海域下面可能埋着大量油气资源，这些加起来哪怕只占一样，都能让美国下定决心。
更别说军事意义，图勒空军基地是美国全球导弹预警系统的一部分，也是北约反潜体系的前沿阵地。从安全、经济到未来布局，格陵兰的每一寸冰都闪着美元的光。
问题是格陵兰不买账，岛上五个主要政党联合发声，说得很直白：我们不做美国人。丹麦政府这边也不含糊，首相跳出来说，这种行为会把北约搞散架。
欧洲大国像是被一个突然的耳光扇醒，一时之间只敢在北约框架里发发声明，或提议“加强北极存在”。有的甚至考虑派兵驻岛，说是“应对安全需求”，实则是给美国找个台阶下。
但这能解决问题吗？美国的计划不止一条路。除了金钱收买，还有可能通过扶植岛上独立派，绕过丹麦政府，搞一个“自由联系协定”，就是那种你表面独立，实则经济和安全全靠美国的套路。
欧洲的困境
格陵兰事件打得欧洲人脑袋嗡嗡响，他们这才意识到，所谓“盟友”，也可能突然在你家门口插国旗。更棘手的是，欧洲这几十年一直靠北约吃饭，而北约的核心就是美国。当这个核心开始对你动手，整个体系就变成了陷阱。
丹麦情报部门在去年底发布的安全报告中，头一次把美国列为潜在风险，这在历史上是破天荒的。欧洲的安全依赖和政治信任开始脱节。一边是要防俄罗斯，一边又得提防美国，欧洲的战略空间被压得透不过气。
特朗普的“组合拳”打得人没脾气，他逼着欧洲把国防预算提到GDP的百分之五，还要他们买美国天然气、把投资拉去美方市场，就在乌克兰问题上，他甚至绕过欧洲，直接跟俄罗斯谈条件。
欧洲退也不是，进也不是，虽然欧盟高层有声音说“这是欧洲的独立时刻”，德国总理也开始公开讲“欧洲必须为自己做决定”，但现实没那么简单。
内部政治极化严重，右翼民粹势力抬头；经济增长疲软，通胀反复；对俄政策上，成员国意见不一。这些问题凑在一起，欧洲根本拿不出一套统一的外交动作，更别说战略自主了。
格陵兰事件像一面镜子，把欧洲的窘迫照了个清清楚楚。他们在北极没话语权，在中东被边缘化，在非洲进退维谷。现在连自己家门口的岛屿都可能被美国“吞”了，欧洲终于开始认真思考：我们还靠得住谁？
中欧和解
答案很快就浮出水面，1月12日，欧盟和中国同时发布消息，关于电动汽车的补贴争端达成协议。欧委会给出的指导文件明确，只要中国企业愿意承诺最低出口价格，就可以免除此前的高额临时关税。
这一下，原本可能引爆的大规模贸易战被软着陆处理。这场风波起于2024年，当时欧盟以“国家补贴”为由，对中国电动车征收高达百分之三十五点三的临时关税，引发中方强烈反弹。
两边剑拔弩张，一度走到互相调查、报复性措施的边缘。欧洲在特朗普的步步紧逼下，越来越需要稳定的贸易伙伴，中国不仅是欧洲绿色转型的关键市场，更是它电动车、芯片、能源设备等产业链的重要支撑。
像宁德时代、比亚迪早已在匈牙利、德国等地落地建厂，打贸易战只会让欧洲自己断粮。中国这边，一直主张合作解决，去年王毅外长在与芬兰外长通话时就提出，要推动“一带一路”与欧盟的“全球门户”计划对接。
这个倡议不光是经济账，更是外交大局，中欧投资协定虽然暂时搁置，但贸易额仍在增长。2025年前11个月，中欧贸易总额达到了五点三七万亿元人民币，靠的就是产业互补、高度依存。
这次电动车协议是一个信号，它告诉世界，哪怕矛盾再大，只要坐下来谈，规则和对话仍然是出路。能不能通过和中国达成实质性合作，来缓解对美国的依赖，是接下来几年欧盟必须要面对的课题。
协议如果落地顺利，中欧之间不仅能避免贸易冲突，还可能在气候治理、人工智能、数字监管等领域展开下一轮合作。
十字路口的欧洲与多极世界的序章
美国盯上格陵兰，欧洲才想起中国，这也代表着欧洲现在自顾不暇，只能退让。特朗普的“美国优先”，对欧洲而言，这是一次清醒剂，也是一次倒逼。
继续跟着美国走，只会越陷越深；尝试与中国构建平衡关系，才有可能挣脱战略被动的枷锁。
中欧电动车协议的达成，不只是解决了车的问题，更可能开启一条新路。只要欧盟愿意放下成见，别在规则上耍心眼，中欧完全可以在多边主义旗帜下找到合作共赢的最大公约数。
世界正在走向多极，欧洲站在十字路口，是继续做美国的战略附属，还是努力成为一个有自主意志的全球参与者？答案不在华盛顿，也不在布鲁塞尔，而在欧洲人自己的选择里。
参考信息：
美议员提案授权特朗普吞并格陵兰岛并“建州” - 2026-01-13 来源：人民网
（经济观察）中欧达成重要共识 电动汽车案获进展 - 2026-01-13 来源：中国新闻网
北欧五国及欧洲多国发表联合声明支持丹麦主权 - 2026-01-08 来源：国际在线
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