近日，有市民发帖称
深圳欢乐谷露天停车场房车数量骤增
引发对活动筹备的猜测
1月12日下午记者实地探访获悉
这些房车
多从深圳湾公园停车场转移而来
车主们正面临
“停几天就被要求离场”的窘境
“这是我在深圳被迫转移的第四个地方。”一位车主无奈表示，此前被告知欢乐谷停车场可停车，如今却被要求晚上11点前离场、禁止过夜。
此事源于深圳湾公园房车停放引发的争议。2025年12月8日，有网友在《问政深圳》发帖，建议深圳湾公园专门开辟房车停放区域，彼时记者探访发现，部分房车存在跨线停车现象，引发市民不满。对此，深圳市公园管理中心回应称，经排查，截至2025年12月12日深圳湾公园6个停车场共停放房车62辆，均按规缴费且无超一年停放车辆，同时启动房车停放专项整治。
整治行动逐步落地。据网友透露，2025年12月27日20时起，深圳湾公园5号停车场（日出剧场停车场）停止接收新房车，理由为缺乏水电设施、房车遮挡监控，已入场车辆可继续停留；2026年1月5日该停车场仅剩5-6辆大房车，管理人员指引驶出车辆转至8号停车场。
据有关媒体报道称，自1月9日起，深圳湾公园各停车场已明确禁止房车停放，且工作人员表示已引导至深圳欢乐谷停车场停放。
针对房车停放问题，网友意见两极分化：
有网友认为房车长期占位导致市民无位可停，应予以驱赶；
也有网友建议通过阶梯收费模式，兼顾公共停车场利用率与市民停车需求。
据悉，目前深圳湾公园关于房车停放的正式管理文件尚未对外发布，但相关流程已在推进中。深圳报业集团记者将持续关注。
记者评议
随着居民生活方式多元化，房车旅游已从小众选择走向大众视野，消费群体持续壮大——既有追寻诗与远方的退休族，也有热衷亲子短途游的年轻家庭，还有钟情深度自驾的旅行爱好者，其合理诉求理应被无偏见看见与尊重。
个别车主的不规范行为，不该让多数守规房车车主无辜躺枪；大众担忧的深圳湾公园周末车位不足，也不能简单归咎于房车停放。正视房车群体停车需求绝非纵容违规，而是城市治理精细化的体现，关键要聚焦平衡治理尺度与群体合理需求，探索有温度的高效管理方案：
科学划定专属停放区域、规范停放行为，既避免房车挤占小车资源，又能盘活平日空闲车位实现合规缴费停放，莫以体型大固化“必侵小车利益”的偏见；
建立车主信用管理机制，对文明停放者予便利、违规者严处置，杜绝“一刀切”。
你怎么看？
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来源 | 深圳新闻网
编辑 | 蔡 玫
审读 | 郭建华
二审 | 蔡志军
三审 | 王 博
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