1月14日，宝能集团董事长、观致汽车实控人姚振华通过中国宝能公众号发布实名举报视频，向最高人民法院、江苏省高级人民法院举报，指观致汽车2.7亿元执行案件中存在违法操作，导致企业资产将被低价拍卖。
核心指控：违规成立清算组 核心资产被低估拍卖
姚振华在举报中称，常熟相关部门在观致汽车2.7亿元执行案件中，有多项违法行为，严重损害企业利益。
- 违规成立清算工作组并超额查封
姚振华认为，常熟相关部门在观致汽车2.7亿元执行案件中，违法成立清算工作组，强制封控工厂设备，存在严重超额查封执行标的行为，影响企业正常运营与重整可能。
- 核心资产被严重低估拍卖
姚振华强调，观致汽车土地、厂房、机器设备等核心资产，第三方评估价值约80亿元，常熟法院却低评为15亿元，二拍起拍价仅8.6亿元，计划于2026 年1月15日10 时在京东司法拍卖平台开拍，涉嫌低价侵吞核心资产后再对空壳公司破产清算。
- 违反《企业破产法》推进拍卖程序
苏州中院已于2025年12月22日立案受理观致汽车破产重整申请，常熟法院却仍快速推进一拍、二拍程序，姚振华认为该行为阻碍破产重整进程，损害相关方权益。
- 损害多方合法权益
常熟相关部门的行为将导致宝能集团260亿元投资血本无归，同时损害1500家供应商和几十家机构债权人合计139亿元债权的合法权益。
在举报视频中，姚振华强调，企业仍具备重整价值，仅需20亿元投入即可在10个月内复产。目前，已有占债权总额超60%的33家债权人向苏州中院申请破产重整，并向常州法院提交执行异议申请。
举报视频全文（下滑查看更多）
本人姚振华，现任宝能集团董事长，同时也是观致汽车的实际控制人。观致汽车注册资本达169亿元，其中宝能集团持有63%的股份。
现郑重向最高人民法院及江苏省高级人民法院实名举报：常熟市委常委陈国栋、常熟经济技术开发区管委会以及常熟市人民法院涉嫌串通一气，联手操纵，在涉及观致汽车的2.7亿元执行案件中，存在多项严重违法违规行为。
这些行为包括：违法成立清算工作组，强制对观致汽车工厂设备进行风控查封，严重超额查封执行标的；强制拍卖观致汽车土地、厂房、常规机器设备以及专用车型设备等核心资产。经第三方机构评估，这些资产总价值约80亿元，但常熟法院却低估评估为仅15亿元。
此外，在苏州中级人民法院于2025年12月22日立案受理观致汽车破产重整申请后，相关方公然违反《企业破产法》规定，违法快速推进一拍、二拍程序。二拍起拍价仅为8.6亿元，并计划于2026年1月15日10点正式开拍。
常熟经济技术开发区管委会早已策划好，先将观致汽车工厂的土地、厂房、通用设备及专用设备等核心优质资产以低价拍卖侵吞，剩下一个空壳公司后再进行破产清算。这是一种典型的“吃死人不吐骨头”的做法。
作为股东，宝能集团自2018年至2025年底，对观致汽车累计投资约260亿元，具体包括：股权及收购款约80亿元，股权收购利息支出约27亿元，研发投入约81亿元，资产及设备投入18亿元，运营投入约27亿元。即使在2022年下半年出现流动性困难后，仍持续投入用于维持运营、研发及复工复产，净投入达25亿元。此外，宝能还为观致清偿金融债务约26亿元。
然而，常熟市委常委陈国栋、常熟经开区管委会及常熟法院的上述违法违规行为，将导致宝能集团作为股东的260亿元巨额投资血本无归，严重损害股东合法权益；同时，也严重侵害1,500家供应商及几十家机构债权人合计139亿元债权的合法权益，极大地破坏常熟乃至更大范围的法治环境和营商环境。
2026年1月12日，已有33家观致债权人（共持有债权80亿元，占比超过60%）向苏州中院申请尽快做出破产重整裁决；同日，也向长春法院提交执行异议申请，要求立即依法撤销二拍，公平保护全体债权人权益。
观致常熟工厂年产能达15万辆，拥有多年积淀的技术研发体系、产品体系，并获得欧洲五星安全标准评级。目前拥有观致5、观致7等多款成熟产品，以及多款新能源储备产品。其中，观致7在国际市场（特别是中亚、中东、东南亚、南亚、南美市场）具有较强竞争力，每台出口可创造2-3万元的可观收益。
经测算，仅需投入约20亿元、用时约10个月即可实现复产，关键期每年可创造200多亿元营收、20亿元以上税收，以及30-40亿元利润。观致汽车具备极大的重整价值，破产重整完全符合《破产法》保护珍贵生产力的原则。
今天的公开举报，实属万般无奈。2025年以来，本人亲自带领团队多次奔波于常熟、苏州等地，寻求公正公平解决相关问题，却始终毫无进展。事态已发展到观致汽车即将被低价侵吞、260亿元投资即将血本无归、139亿元相关债权也将灰飞烟灭的地步。
在此，恳请最高人民法院及江苏省高级人民法院主持公道、匡扶正义，立即制止常熟经开区违规干预司法的行为，制止常熟法院的违法违规拍卖行为，督促苏州中院依法尽快裁决观致汽车破产重整，维护全体债权人和股东的合法权益，维护公平公正的法治环境和营商环境，切实贯彻落实中央保护民营经济的精神。
举报人：姚振华2026年1月13日
观致汽车：横空出世却陷困境，宝能百亿入局后终破产
以上举报的核心原因是观致汽车2.7亿元执行案件。
观致汽车的前身是奇瑞汽车与以色列集团的量子公司于2007年12月合资成立的奇瑞量子汽车有限公司。
2013年日内瓦车展，观致3横空出世，没有模仿痕迹的原创设计，次年斩获红点大奖，被誉为“中国宝马”。2014年，观致3以11.99万至16.79万的价格杀入中国市场，直接对标大众速腾。
然而，顶配开局并未换来市场胜利，业内人士评价观致汽车在销售策略和经销商渠道选择上均有“失误”。两年时间全国经销商勉强百家，一二线城市难觅其踪。根据公开资料，2014年—2016年，观致年销量持续维持在一万辆左右，三年累计亏损超过60亿元。
2017年年底，宝能集团收购奇瑞所持观致汽车25%股份，以及量子所持26%股份，正式控股观致汽车。目前宝能集团持股63%（由宝能系子公司间接持股）。
彼时，宝能集团董事长姚振华表示，投资观致符合国家产业政策，力争用10到15年时间，打造具备强大竞争力和国际影响力的民族汽车品牌。
入主后，根据相关媒体报道，宝能集团为观致汽车清偿了25亿元历史贷款，还先后向观致股本投入共84亿元，截至2025年累计投入已超过240亿元。
在业务方面，宝能采取了一系列举措：产品层面，恢复观致5、观致3两款车型的生产，2020年推出观致7；销售网络层面，投入数十亿元成立宝能汽车销售公司，一年内新增超过400家观致销售直营店。
不过，这些举措并没有能彻底扭转颓势，宝能集团将观致大量新车投入联动云共享汽车市场，虽然带来了短期销量的提振，但本质上左手倒右手，将销量流向了旗下公司联动云手中，成为了公司资产。
有业内人士分析，宝能集团当时以造车名义拿下9000多亩地。2021年起，随着房地产行业调整，宝能集团自身陷入资金困境，观致汽车被曝出工厂停产、员工欠薪、供应商断供、经销商维权等负面事件，逐渐陷入困境。
到2023年，观致全年销量已跌至不足百辆，工厂相继停产，研发团队解散，售后服务体系崩坏。
2025年6月16日，深圳市宝能投资集团有限公司与观致汽车有限公司因金融借款合同纠纷被苏州市中级人民法院列为被执行人，执行标的为2.7亿余元，申请执行人为中国进出口银行。
由于观致汽车核心工厂位于常熟市经济技术开发区，该案后续交由常熟市人民法院负责执行，常熟法院随即对观致汽车的土地、厂房、机器设备等核心资产进行了查封。
2025年下半年，常熟法院委托评估机构对查封资产进行评估，最终给出15亿元的评估价值。随后法院启动司法拍卖程序，一拍流拍后，二拍起拍价定为8.6亿元，确定于2026年1月15日10时在京东司法拍卖平台开拍。此部分资产姚振华在举报视频中称第三方估值为80亿元。
就在拍卖前夕，观致汽车的破产程序已正式启动。2025年12月22日，苏州中院立案受理了由深圳欣本供应链有限公司提出的观致汽车破产重整申请，申请理由为观致汽车长期欠款且明显缺乏清偿能力。
数据显示，截至破产申请受理时，观致汽车股权冻结累计达31笔，规模超过350亿元，被执行金额逼近40亿元，关联风险信息超过3000项。
对宝能集团而言，此次举报的结果直接关系到其数百亿投资的回报。近年来，宝能系早已陷入财务困境，2025年12月底，宝能集团、姚振华等新增一则恢复执行信息，执行标的5.4亿余元。 风险信息显示，该公司现存40余条被执行人信息，被执行总金额超484亿元，还有多条限制消费令等相关不良信息。
除宝能与观致外，1500家供应商和数十家机构债权人的命运也与举报走向深度绑定。
目前，距离观致汽车相关资产拍卖仅剩不足一天时间，姚振华的实名举报已引发市场的高度关注。后续，相关部门是否会介入调查、拍卖是否会如期举行、拍卖结果如何，将成为各方关注的核心焦点。
星星苏讯综合自中国新闻周刊、央广网、都市快报、日照网、未来网、南方 +、每日经济新闻、界面快讯、宝能集团网站等
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