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1932年，美国大萧条最黑暗的时刻，加州一场破产拍卖会上，一家倒闭的飞机公司正在被拍卖。创始人艾伦·洛克希德站在人群外，口袋里揣着辛苦筹来的五万美元，却迟迟没有举牌——他认为这点钱买不回自己亲手创办的公司。
拍卖槌落下，一对名叫格罗斯的兄弟以四万美元的价格买走了一切。二十年后，这家公司的战斗机击落了日本海军联合舰队司令山本五十六；九十年后，它成为地球上最大的军工企业，年营收超过七百亿美元，艾伦至死都在后悔那个没有举牌的下午。
故事要从1912年说起，那年二十三岁的艾伦·洛克希德和弟弟马尔科姆在圣芭芭拉凑了一千二百美元，创办了一家水上飞机公司。兄弟俩痴迷飞行，却不擅经营。公司几经更名，在1926年彻底倒闭。
同一年，艾伦在好莱坞重新注册了洛克希德飞行器公司，三年后又把它卖给了底特律飞行器公司。大萧条来袭，底特律飞行器公司也垮了。艾伦的航空梦，似乎注定要在破产清算中画上句号。
格罗斯兄弟的出现改变了这一切，罗伯特·格罗斯是个投资银行家，弟弟科特兰是工程师。他们在拍卖会上买下的不是一堆废铜烂铁，而是一个名字、几张图纸，以及一群还没散去的工程师。罗伯特做了一个关键决定：保留洛克希德这个名字，同时引入真正的技术天才。1933年，一个二十三岁的年轻人走进了公司大门，他叫凯利·约翰逊。
约翰逊是密歇根大学航空工程系的高材生，面试时，他直言不讳地指出公司正在设计的双发运输机存在严重的稳定性问题。罗伯特没有生气，反而当场聘用了他。事实证明这是洛克希德历史上最正确的决定之一。
约翰逊参与改进的洛歇10型运输机大获成功，连传奇女飞行员阿梅莉亚·埃尔哈特最后一次环球飞行驾驶的都是这款飞机。到1930年代末，洛克希德已经从破产的废墟中爬了出来。
真正的考验在二战中到来，939年，约翰逊设计出P-38闪电战斗机，这是一款双发动机、双尾椼的怪异机型。军方最初充满怀疑，但战场很快证明了它的价值。P-38速度快、火力猛、航程远，成为太平洋战场上的空中杀手。1943年4月18日，十六架P-38从瓜达尔卡纳尔岛起飞，在布干维尔岛上空精准截击了山本五十六的座机。
这位偷袭珍珠港的策划者当场毙命，美国举国振奋。整个二战期间，洛克希德生产了一万九千多架飞机，P-38就占了九千架。那个曾经四万美元被贱卖的小公司，一跃成为美国最重要的军工企业之一。
战争结束，危机却没有结束。军方订单锐减，洛克希德必须找到新的生存之道。1943年，约翰逊在公司内部成立了一个秘密研发小组，因为紧挨着一家散发臭味的塑料厂，被戏称为"臭鼬工厂"。这个名字听起来不登大雅之堂，却成了航空史上最传奇的创新实验室。
臭鼬工厂的原则很简单：小团队、高自主、少官僚、快迭代。约翰逊只用143天就设计出美国第一架喷气式战斗机P-80，比军方要求的工期提前了整整一个月。
冷战开始后，臭鼬工厂又接连推出U-2高空侦察机和SR-71黑鸟战略侦察机。SR-71至今保持着有人驾驶飞机的速度纪录，在服役三十多年间从未被击落。
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