印度外交部最近做出让人意外的举动，公开宣称1963年中国和巴基斯坦签订的边界协定没有法律效力，还指责中国在克勒青河谷地区修路是侵犯印度主权，
这件事听起来很严重，其实背后并不复杂，中国方面迅速回应，外交部发言人用四点说明表明立场：
中国在自己领土上修路是正当的，1963年的协定完全合法有效，中巴经济走廊只涉及经济合作，不牵涉印度与巴基斯坦之间的争议。
克勒青河谷这个地方，其实早就属于中国了，1963年中国和巴基斯坦签了协议，把这块地方划给中国管理，到现在已经六十多年，两边一直有联合委员会负责边界事务，没出过什么大问题，国际上大多数国家也接受这个情况，
毕竟谁实际控制、谁有正式条约，谁就占理，印度现在提出异议，用的是19世纪英国人画的“约翰逊线”，可是这条线中国从来没有承认过，也没有实际管过那里。
印度之所以采取行动，并不是因为那块无人居住的土地，他们心里清楚，那片地方既没有常住人口，也没有设立过派出所，
真正让印度感到担忧的其实是中巴经济走廊，这条经济走廊让巴基斯坦的道路、电力和港口都得到了改善，当地民众的生活也跟着变好了，
印度担心的是中国通过这个项目在南亚地区扩大影响力，从而动摇印度原本在这一区域的主导地位。
印度过去嘴上反对中巴经济走廊，现在却直接否定1963年的协定，这是把经济合作变成政治斗争，他们要在国际上制造“中国扩张”的说法，让别人以为中国有恶意，但这个办法不太聪明，国际法要求主权国家之间签订的条约必须得到尊重，
印度没有权力废除其他国家之间的合法协议，而且如果印度连巴基斯坦对克什米尔部分区域的管理权都不承认，那就等于不承认巴基斯坦这个国家，这在逻辑上也站不住脚。
中国在克什米尔问题上一直保持稳定立场，没有参与其中也不选边站队，印度方面主动挑起争端，我们选择不回应这种挑衅，只陈述事实：修建的是民生道路并非军事设施，坚持不干涉别国内政的原则，
同时反对他人干涉中国内政，这种处理方式展现出成熟态度，中巴经济走廊建设的公路、电站和光伏项目都是为民用服务，
与军事用途无关，印度声称修路是为了军事部署，但印度自己并未在当地驻军，这种说法更像是在为自己找借口。
现在南亚其他国家，比如孟加拉和尼泊尔，都在主动跟中国合作搞基建，印度要是还抱着“安全焦虑”不放，总想着堵住别人的合作机会，那最后被边缘化的可能是自己，
他们国内的问题其实更急，农村物流差、电力不够、基础设施跟不上，这些难题光靠喊“中国威胁”解决不了。
克勒青河谷那地方，说白了就是一片荒山野岭，印度这么多年连个哨所也没建起来，地图上标得再红也没人真的去管，中国从1963年开始就在那儿巡逻、勘界、修路，
最近几年修的路也是为了运送物资、救助灾情、提供药品，不是为了打仗，谁要在乎那个地方早该派人去管理，而不是等别人修好了才着急。
我觉得印度这次着急了，不是因为失去地盘，而是他们发现自己跟不上节奏，中国在南亚做的是实际合作，修建能用的道路，供应能用的电力，
当地老百姓都很欢迎这些事，印度如果还想靠着地图和口号来维持存在感，以后说话的分量就会越来越轻。
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