一边是国家力推、2025年市场规模有望突破1.5万亿元的低空经济蓝海，政策文件轮番出台喊着“抢占发展先机”。
一边是普通用户想买无人机却不敢买、买了飞不了，某多某鱼上二手无人机价格直接腰斩，mini3这类热门机型半年跌掉一半身价。
最近我看到很多人都在吐槽这件事，互联网上一搜一大吧，申请无人机去飞，要么被拒绝，要么买了无人机就放在家里吃灰。
常识告诉我们，发展产业不能只喊口号，连终端消费者的合理需求都满足不了，万亿市场难道要靠空中楼阁支撑？
一边鼓励企业研发生产无人机，一边让用户买了只能吃灰，这样的发展逻辑，难道不让人困惑？
评论区有人说管得好！
上次在商场停车场，有小孩玩无人机差点撞到我眼睛，低空飞行太危险了，有人拿着无人机在人群里乱蹿，稍微失控就是伤人事故，不严管迟早出大事。
另一边是吐槽限制过严，买了mini3大半年，就飞了两次，每次报备都要等半天，现在直接吃灰，这钱花得太冤了，发展低空经济不是让普通人参与吗？
现在搞得比考驾照还麻烦，谁还敢买无人机？
网友怒批报备流程，提前1天申请，飞行就那10分钟窗口期，等审批下来啥都错过了，这流程能不能简化点？
更有人质疑背后的利益博弈，原来低空经济是把天空卖成钱，不是给普通人的福利！大疆不是国企，市场占率70%挡路了，所以才整顿。
还有人吐槽二手市场乱象，刚买的无人机想转手，价格直接腰斩，早知道限制这么严，根本不会买！
还有人爆料，有技术人员通过境外软件破解无人机电子围栏，搞“穿云服务”的灰色产业链，把限高突破到600米。
还有网友透露，部分景区已经开始垄断无人机服务，想航拍只能租景区的设备，找专业飞手，自己带的无人机根本不让飞。
有网友尖锐反问，管控的是黑飞，还是普通用户的合法权益？难道只有国企和景区能分低空经济的蛋糕？
一边喊着低空经济万亿规模，一边让用户为繁琐的报备流程买单，甚至买了设备只能吃灰。
难道发展产业只需要顶层设计，不需要考虑终端用户的实际体验？
之前媒体报道上海高中生被无人机划伤、8000米黑飞扰航的事故确实该严惩，但这不能成为限制所有用户的理由。
难道就没有更精准的管理方式？比
如给无人机加装实时定位，划分禁飞区、限飞区、自由飞区，而不是不管什么场景都要提前报备。
把合法用户整的放弃飞行，反而会让黑飞产业链更猖獗，这难道是管控的初衷？
网友质疑偏向国企、打压民企，虽然没有实锤，但普通用户被排除在产业之外却是事实。
普通百姓要的从来不是无底线的飞行自由，也不是让人望而却步的过度限制，而是安全与便利的平衡，是能真正参与到低空经济中的机会！
对网友来说，花了钱，不能飞，这才是最大的问题。
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