事故频发的隐忧
台空军这些年老出事，尤其是F-16V这型战机。2026年1月6日晚间，花莲基地一架编号6700的F-16V单座机在执行夜间训练时掉海里去了，飞行员辛柏毅到现在还下落不明。
台军方说可能是空间迷向加上模组化任务电脑信号出问题导致的，但这不是头一回了。四年前，2022年1月11日下午，嘉义基地另一架F-16V在东石外海训练时也坠海，飞行员陈奕直接没了影。
军方总爱扯什么过载太大飞行员昏迷啥的，可外头分析觉得这跟机体本身状况脱不了干系。这些F-16V大多是从老款F-16A/B升级过来的，服役快30年了，航电系统换新了，但机身老化，故障率直线上升。
美方答应卖的66架全新F-16V呢？交付一拖再拖，原计划2024年开始分批到货，结果因为供应链中断和软件整合问题，推到2026年底甚至2027-2028年。台空军只能硬着头皮用这些旧机高强度运转，风险自然就大了。
想想看，台空军总共就310架战机左右，这几年坠毁11架，十年内丢了这么多，维修跟不上，飞行员压力山大。
美方洛克希德马丁公司说会尽力赶工，但到现在首批机还没影，台防务部门负责人顾立雄也承认没法保证全数按时交。这样的延误，直接影响台空军战备，旧机超负荷用，事故就多起来。
人才流失的危机
更麻烦的是台空军人手短缺的问题。台湾专家郭正亮在电视节目上直言不讳，说2025年一年里，超过100名飞行员主动退役或申请转岗。台空军飞行员总数才800到900人，座舱比1.3，本来就紧巴巴的，一下子流失这么多，缺口拉得老大。
郭正亮点明，这压力主要来自对岸解放军的常态化巡航。这些年，解放军在台海周边巡逻成了家常便饭，每年至少一次大规模联合演练，军机军舰频繁出动。台空军得跟着紧急起飞，次数越来越多，从一周几回到几乎天天有。
飞行员长期高强度待命，身体吃不消，精神也绷得紧。加上军力对比悬殊，台空军战机总数310架，对岸单歼-20一款五代隐身机就230架，性能甩F-16V几条街。
导弹射程歼-20的120公里远超台方的112公里，制空优势明显。解放军总战机5950架，还包括上千架歼-10、歼-11、歼-16、歼-15和歼-35系列，仅东部战区空军就够压着台空军打。
舰艇690艘，总排水量237万吨，海空联合行动时，舰队编队航行，机群伴飞，模拟封锁和打击。台湾岛离大陆近，所有基地都在火力覆盖下，花莲佳山和台东志航的地下设施也挡不住钻地导弹和炸弹。战时一波打击，入口堵死，飞机出不来。
飞行员们看清这形势，心知肚明，如果真有冲突，台空军没多少顽抗空间。这样的现实，让他们选择提桶跑路，不愿再卖命。郭正亮说，这不是胆小，而是理性，积累下来，2025年离职潮就爆了。
不战而屈的策略
郭正亮分析得挺准，解放军在第一岛链内有击败美军的实力，处理台湾问题不一定非得动武。通过长期低强度军事施压，就能让台军在开战前先垮掉。这就是不战而屈人之兵的模式。
两岸军力对比，台方处处落后，陆军集团军解放军13个，靠近台湾的5个，对台3个；地面部队大陆105万，靠近台湾42万，台方8万9千。战车战舰飞弹，全线差距。
解放军绕岛巡航从2016年起就常态化，军机连续打卡台海，2021年11月连续11天巡航，台空军跟着疲于奔命。
近年来正义使命-2025等演训，直指要地，综合制权夺取，外线阻吓。台军军人得认清形势，别抱幻想，早为自己打算。停止追随分裂势力，通过退役维护两岸和平，也算条出路。毕竟，统一是大势，武统还没开始，台空军已现崩象。
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