对于很多车主朋友来说，买车容易，用车难。尤其是刚提新车时，第一个让人头大的问题就是：“保养到底要不要去4S店？”
有人说：“必须去，出问题才好保修。”也有人说：“4S店太贵了，外面一样能做。”网上看法更是一堆，各说各的，看完只让人更糊涂。
那到底有没有必要去4S店保养？今天，轮谷就来说清楚这个问题，希望对大家有所帮助。（如果对你有用，记得点赞，给轮谷一个反馈哦）
轮谷先上结论：
汽车不一定非去4S店保养，但在首保和质保期内还是建议去，省心又有保障；出保后，去正规连锁店或靠谱修理厂保养更划算，只要用的配件靠谱、记录留好，照样不耽误用车。
一、先搞清楚：4S店到底“贵”在哪里？
我们先说价格问题。很多朋友觉得4S店“不划算”，其实不是没道理。
这里轮谷举个简单的例子，说说换机油和滤芯：
在4S店，可能要五六百甚至上千；
在外面连锁保养门店，比如途虎，三四百就能搞定，甚至更便宜。
为啥差这么多？主要区别在下面这些方面：
4S店：
工时费：高（技师工资、店租成本大）；
配件价格：原厂件为主，进价高；
服务流程：检查项目多、流程标准。
外部保养店（如途虎等）：
工时费：相对低，价格更透明；
配件价格：副厂件多，可选范围更广；
服务流程：基础保养为主，效率高。
所以，我们也不能一味地觉得贵就是“坑”，4S店的贵，很多时候是在“流程”和“保障”上花的钱。
二、那4S店保养到底值不值？
说到底，值不值，还得看你在哪个阶段，以及你对保养的需求是什么。
我们分阶段来讲：
第一阶段：新车首保
必须去4S店，没得选。
为什么？因为：
首保大多数品牌都是免费的；
厂家会要求首保在指定时间或里程内完成，作为保修的起点；
这一步记录不上去，后面出问题很可能“脱保”。
就算你对4S店再没好感，首保轮谷也建议乖乖去一趟。
第二阶段：质保期内（一般3年或6万公里以内）
这个阶段比较微妙，也最容易让人纠结。
如果你：
想省心，不想因为保养记录出问题时被扯皮；
对维修流程不太了解，担心外面店不专业；
建议继续在4S店保养。虽然贵点，但出了问题你可以“少操点心”。
但如果你：
比较懂车；
只做基础保养（比如换机油、三滤）；
能找到正规、有资质的连锁保养机构；
那完全可以选择外部保养，只要保留好发票、工单、配件清单等记录，一样不影响质保。
别忘了：国家政策是支持你自主选择保养地点的。只要合规，4S店不能随便拒保。
第三阶段：出保后
过了质保期，4S店对你的“约束”基本就没了。
这时候，如果你继续在4S店保养，其实更多是图个熟悉和省心，而不是“必须”。
而对于大多数普通家庭用车来说，选一个靠谱的连锁店或熟人推荐的维修厂，会更划算。
你会发现：
价格便宜很多；
服务也不差；
时间更灵活，不用提前排队预约。
当然，如果你是豪华车车主，或者你的车还有延保、终身保养等权益，那继续在4S店也未尝不可。
三、有没有“必须要去4S店”的情况呢？
有！
以下几种情况，轮谷还是建议你坚持去4S店：
新车首保：建立保养记录，激活保修资格；
质保期内核心部件保养（如变速箱）：维修记录影响后续质保，外部不好举证；
新能源车三电系统维护：设备特殊、技术门槛高，外面店不一定能搞得定；
准备卖车，想提高残值：有完整4S店记录的车辆，二手价通常更高。
四、怎么选外部保养才更安心？
如果你打算不再去4S店保养，记住以下几点：
1、选正规门店：看营业执照、保养资质，不要随便进路边小店；
2、配件别贪便宜：机油、滤芯用正规品牌，宁可贵几十，别用杂牌；
3、留好保养记录：发票、配件包装、保养单据都拍照保存；
4、严格按保养手册来：别过度保养，也别拖太久不保。
你可以去一些有评价系统的平台（比如途虎养车、京东养车）查口碑，选评分高的门店。
轮谷总结：
总的来说，到底要不要去4S店保养？其实没有标准答案。
更准确的问法是：在你的用车阶段，什么样的保养方式更适合你？
如果你想省心，就选4S店；
如果你想省钱、又愿意花点心思挑店，那外部保养更划算。
最怕的是不懂就信，花了冤枉钱还没买到安心。
所以希望我的这篇文章，能帮你把这件事看得更明白，也用得更踏实。
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你平时去哪儿保养？欢迎留言说说你的真实体验！
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