2025年11月25日这天，美国海军部长约翰·费兰突然在社交媒体上扔出一条消息，直接把星座级护卫舰项目给砍了。只留头两艘开工的船，后面的全停。
本来这个项目从2020年启动，大家都觉得靠谱，能快速补上中型舰艇的短板，现在却成了烫手山芋。
费兰说这是为了让海军造船更快更有效率，花钱得对得起战斗力提升。可海军内部那些忙活了好几年的人，估计心里不是滋味。
星座级基于意大利的“欧洲多任务护卫舰”（FREMM）设计，本想借现成方案省事儿，结果海军不停改需求，从简单远洋任务变成全球作战多面手。
通用率从85%掉到15%，舰体排水量蹿到8200吨，成本从10亿美金以下飙到14亿。
首舰2022年开工，本该2026年交付，现在推到2029年。
政府问责局报告直指管理乱，设计没定就开工，进度只12%。船厂工人加班加点，却因为供应链卡壳和劳动力缺口，干得心力交瘁。
芬坎蒂尼集团的分公司接单时，大家还挺兴奋，以为能重现欧洲舰艇的成功。
谁料美军要求高，改了又改，船越来越大，预算越来越爆。进口设备凑合着用，高强度钢材供应不上，焊工缺口大到40%。
这些细节，让人看到美国造船业的尴尬，以前全球老大，现在连基本产能都捉襟见肘。
海军高层或许在办公室里讨论战略，可一线工人感受到的，是订单没了饭碗不稳的现实。
朱姆沃尔特级驱逐舰，本计划32艘，结果只造3艘就停，成本太高。濒海战斗舰定位乱，维护费贵，早早退役好几艘。
星座级本该吸取教训，用成熟设计避坑，却重蹈覆辙。需求膨胀，工业跟不上，成了恶性循环。
海军想在全球任何海域打仗，性能要顶尖，但现实是船厂老化，技术人才流失。
费兰的决定虽狠，却也反映出高层对这些问题的无奈承认，总比继续烧钱强。
政治风向也搅和进来了。特朗普第二任期刚上台，就开始审视前任的项目。拜登时代启动的星座级，被指改动太多，拖了进度。
新国防部长赫格塞思上任后，高层大换血，好些将领被撤。费兰作为新人，推改革砍项目，估计是为新计划腾地方。
国会国防委员会很快就要求报告，评估损失，已投30亿美金不是小数。芬坎蒂尼集团虽说尊重决定，但欧洲原版设计成本低、可靠，相比美国版膨胀，让人感慨本土工业的衰退。
紧接着，海军转向新方向。费兰宣布基于海岸警卫队的国家安全巡逻舰设计，开发“传奇级”护卫舰（FF（X）），希望更快上马。
原星座级的两艘继续建，作为过渡，但后续维护难有规模效应。媒体分析这标志海军从高端转实用，以对冲中国海军的扩张。
可专家担心，改造周期至少两年，短期内舰队实力难补。提康德罗加级巡洋舰2027年全退，阿利伯克级老船下岗，新舰慢，这空窗期让海军备战像断了弦。
2025年12月22日，特朗普推出黄金舰队计划，要建1.5万到4万吨级大舰，装厚甲、远程导弹和高超音速武器。首舰叫“联邦星舰挑战号”（USS Defiant），目标10到25艘。
他在马阿拉歌讲话，说这将是史上最强，融入二战战列舰风格，用钢材防导弹。费兰支持，认为比星座级更适合大国竞争。
可专家在美国战略与国际问题研究中心（CSIS）报告里质疑，大舰易成靶子，开发至少10年，本届政府结束都见不着影。造船业满负荷，核潜和航母项目已占资源，这计划听着豪气，落地难。
黄金舰队名字，估计跟特朗普审美有关，他的建筑爱镀金。可海军现实是劳动力短缺，供应链脆。
从零建大舰，设计5年，建造5到7年，轨道炮技术早2021年放弃。媒体如NPR报道，特朗普称威力百倍，但忽略现代海战无人机和导弹威胁。
政治对立加剧混乱，前任项目被批自作聪明，新路径摇摆。
海军舰队规模约240艘，对手近400艘，这差距靠新计划难快速拉平。
这一重创，让人看到美国海军的深层困境。战略定位乱，从填空缺到多功能，任务边界无限大。工业底子薄，船厂耗时长、成本高，没民用市场支撑。老龄化、技术流失，产业链短板明显。
政治撕裂，进一步放大事。费兰改革启动，转向实用装备，但短期逆转难。
黄金舰队若推，耗巨资，成效待考。海军实力维持现状，弱点或被对手利用。
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