如果不是偶然翻到自己当年拍下的郑上路南移施工照片,我大概已经把这个项目彻底忘记了。时间一长,那些曾经被反复提起、被寄予厚望的重点工程,也会在城市的日常运转中悄然被掩埋。如今郑上路依然没有修成通车,我想,很多荥阳人和我一样,早已对它失去了记忆。

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回头看,这个工程当年几乎是与地铁10号线二期的部分站点同步推进的。究竟是地铁二期在配合郑上路南移,还是郑上路为地铁二期打前战,如今已很难说清。但可以确定的是,中间还规划了一个属于荥阳的站点——杨垌站。这一站的存在,曾被视为荥阳与上街进一步融合的重要节点。

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从卫星地图上看,杨垌站的位置显得格外突兀:周边依然是大片麦地,两侧分别是城关乡的小王村和大王村耕地。在城市规划语境中,这通常被称为“超前规划”。如果放到最近这两年,恐怕首先要被反复论证的就是客流量指标。但在当时,规划者似乎更看重战略意义——这里靠近五龙产业集聚区,也是打通上街与荥阳联系的一条重要通道。

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然而,郑上路至今未能贯通,真正的卡点依然集中在荥密路口那所部队医院上。道路只剩下最后一百来米,却始终无法接通。部队医院属于军队资产,协调难度极高,这一点可以理解。但让人疑惑的是:在最初规划这条道路时,难道没有把这个因素纳入考虑?如果当年已经协商妥当,为何多年过去,始终没有任何明确进展?如今医院虽已人去楼空,但几栋建筑依旧横亘在路线上,成为郑上路南移无法绕开的现实障碍。

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从地图显示来看,目前只有136乡道与庙王路之间的一小段郑上路已经正常通行,其余路段仍然标注为“在建”。这条路何时能够真正贯通,已经很难给出一个乐观的判断。至少在可预见的近期内,它大概仍将停留在规划图和记忆里,成为荥阳城市建设中又一个被时间按下暂停键的项目。

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