前阵子看了中科院对未来城市交通的一套构想，说实话，挺震撼的。咱们今天就敞开了聊聊这个话题，哪怕这话听着有点刺耳，你也得耐着性子听下去，跟历史潮流对着干，从来都没好果子吃。
司机
我敢断言，司机这个职业，早晚得进博物馆。这事儿你别跟我争，你要是非觉得还能蹦跶几天，行，算你赢，但时间会教你做人。
将来的人再看现在的司机，大概就像咱们现在看骑马或者钓鱼一样，那是纯纯的爱好，是闲得没事干找乐子，绝对不是为了谋生。
有些事情，现在听起来天方夜谭，不可思议，但咱们小时候不就是那么过来的吗？稍微有点年纪的北京土著应该记得，当年坐电梯那是相当讲究，必须有个人专门站在那儿，穿着制服，帮你按楼层，帮你开关门。
那时候大家觉得这挺正常，甚至觉得这才是“高级”。放到现在看，这不纯粹浪费人力吗？但当年谁要是敢说以后电梯没人管，自己能跑，大家肯定觉得他脑子坏了。
搞过摄影的老鸟更有感触。当年手动对焦和自动对焦那帮人，简直是水火不容。胶片派看不起数码派，觉得你那没灵魂，数码派觉得胶片派就是迂腐守旧。吵了多少年？现在看看，还有几个人在那儿磨镜片？
现在的胶片相机，早就成了文艺青年的摆拍道具了。还有手机，现在的孩子估计根本想象不出来，十来年前的手机那玩意儿跟个砖头似的，还得在那儿按按键，噼里啪啦一顿响，哪像现在，全是玻璃屏，滑溜溜的。
这些都没用，历史这东西从来不回头，它只管往前拱，谁挡在路上就碾过谁。
所以，未来的城市交通是个什么鬼样子？我觉得，确切地说是必定，所有的交通工具都会变成人机对话，全自动把你送走。你别觉得科幻，这事儿来得比你想象的快。
想象一下，你站在路边，不需要招手，车自己就停你面前了。你坐进去，没有方向盘，没有油门刹车，你就跟对待司机一样，说一句“去国贸”，车就动了。
你在里面睡觉、刷剧、甚至打盹，车自己在车流里穿梭，比最老练的老司机还稳。这就有点意思了，车不再是个需要你伺候的机器，它成了个听话的仆人。
以前咱们觉得开车是男人的浪漫，是掌控感的体现。以后这掌控感就没地儿找了。你要是非想摸方向盘，行啊，去特定的游乐场，花点钱买张票，过过瘾，就像现在想骑马得去马术俱乐部一样。
司机
你把方向盘握出汗也没人管你，但在大马路上，对不起，那是自动驾驶的地盘。
这就把司机这个行当彻底给“斩断”了。那些靠开车谋生的兄弟们，得提前想好后路了。这不是危言耸听，这就是科技的残酷之处。它不讲人情，只讲效率。
未来的城市交通网络，会被一套超级大脑接管。每辆车都只是这个网络上的一个节点。红绿灯？可能都不需要了，车与车之间自己商量着走，谁快谁慢，谁让谁，几毫秒就搞定。
堵车这个词，说不定也成了历史名词。那种在早晚高峰被堵在高架桥上，看着尾灯一片红，急得想骂娘的体验，以后的人可能只能在老电影里看到了。
说实话，这种变化让人有点期待，又有点心里发毛。咱们习惯了双手握着命脉，突然要把命交给一堆代码和算法，这心里多少有点犯嘀咕。
但怎么说呢，当年的马车夫看着第一辆汽车冒黑烟开过来的时候，估计也是一脸的鄙夷和不屑，觉得这铁疙瘩肯定跑不过我的宝马。结果呢？马只能在动物园或者草原上吃草了。
这就是技术对旧秩序的“撕裂”。它撕开一道口子，把新的东西灌进去，不管你愿不愿意接受。
以后孩子们问起，爷爷，以前的人开车真的会撞死人吗？你可能会尴尬地咳嗽两声，说那是个野蛮生长的年代。
你看，现在的科技发展，就像是坐上了火箭，一发不可收拾。人工智能、大数据、5G，这些技术像酵母一样，把整个社会形态都给“撬动”了。城市交通只是其中一个被彻底翻新的角落。
咱们这代人，正处在这个剧烈变革的当口。一边是旧时代的残阳如血，一边是新时代的狂飙突进。你是想做一个坐在自动驾驶车里享受生活的看客，还是想做那个固守着方向盘，最后被历史车轮甩在后面的固执老头，其实选择权就在你自己手里。
别觉得这离你很远，有时候这变化来得就像那场突如其来的暴雨，把你淋个透心凉之前，你甚至还没看到乌云。
司机
这时代变天，从来不跟你打招呼。
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